Ну, вобщем, я Шниву то вообще покупать не собиралась... Хотела самую простую НИВУ 21214. Доооолго искала хоть что-то приличное, так как б/у приличную Ниву за 3 месяца поисков мне найти не удалось, я решила, что будем покупать новую. А когда появились деньги на новую, я случайно села в Б/У ШНГ и поняла, что именно на ней я буду ездить. И езжу. Про пятидверную я вообше и не зарекалась, как тут сказали "распилили поперек и вставили полметра железа".

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:f4721419d4]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_0_7_10_20.gif[/img:f4721419d4][/url]

[url=http://dkg.pp.ru/nosmoke.php][img:f4721419d4]http://dkg.pp.ru/nosmoke/irri.png[/img:f4721419d4][/url]

Ваз 2129 рулит - потолок инженерной мысли! : очень рекомендую : если 2120 можно хоть как нить понять, то это ваще не укладывается

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Ну, очень понравилось

задумка нивы кракадила ваще не понятна...чмо и оцтой (с) не моё
топикстартеру - брать ШНГ и не раздумывать : :

_________________
:mrgreen: Наблюдаю за Вами :mrgreen:
[url=http://www.autometric.ru][img:d69adef311]http://www.autometric.ru/lines/Garegman.gif[/img:d69adef311][/url]

Шо так набросились ? Вполне достойный агрегат был - с офигенным багажником. Только внутри как 21213 и радиус поворота... (лечится).

_________________
.

Длинная нива классный агрегат, но только чтоб в город на нем не заезжать, там понимаешь цену пол-метра. 21214 - радиус хужее Шнивы, а длинная ваще жопа. я на ней 2 месяца отъездил, матюгался постоянно.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:93a98360de]http://www.autometric.ru/lines/msajine.gif[/img:93a98360de][/url]

Как бывший владелец "крокодила" и настоящий владелец ШН скажу, что если бы "крокодила" взяли бы и доработали хоть на том же Джи Эме, то цены бы ему не было . Я проездила на нем 3 года (паралельно была,конечно, и другая машинка) У 2131 -двиг. 1.8, кондишен,ГУР. Ездила, в основном зимой и по бездорожью - рыбала, охота. Плюсы - в отличии от ШН авто более устойчивая, салон и багажник -мечта путешественника, увезти можно почти все! Важный момент: серьезных поломок не случилось!!!!!!!!!! А уж скольких несчастных авто "крокодил" повытаскивал из разных забуксовок.... и добра всякого перевез... Минусы - сборка ОПП и отсюда все вытекающее дерьмо - шумоизоляция, декор, и проч., куда ни кинь взгляд везде косяки сборки... а жаль этой моделью никто не занимается уж лет 15! Для меня в поездках на дальние расстояния была проблема переключения скоростей - уж больно далееекоооо находится рычаг переключения скоростей от водительского сидения. Видать конструктор был с длииииинными руками Если стоите перед выбором покупки, то надо учитывать в каких условиях и для чего будете эксплуатировать авто. А то что говорят "стремно" по городу на такой "крокодилице" ездить - я лично так не считаю! И владелцев "крокодилов" очень уважаю!

_________________
Не надо ездить быстрее, чем летает твой Ангел-Хранитель

Это точно не правда (неоднократно обсуждалось на www.niva4x4.ru)

_________________
ШНГ-2008

Насчет длинного кузова: первые "крокодилы" были косячно сварены, поэтому кузов ломался прям по сварке, сам видел. Но по словам знакомого диллера сейчас такого не наблюдается.
Но косяков у 2131 все равно вагон, а разница в цене 40 - 50 тык. Если хочется фосфатировАнный кузов очень плохую покраскУ, вой трансмиссии в салоне и т.д., то выбор очевиден.
Лично я взял "за подороже".

_________________
Ш-Нива "СОЧИ" L 2007 года: АНЦ "Пилот", болты + 213распред., лифт 5см, нерегулируемые кулаки, 235/75/15 "Медведь", ГП 4.3

Необходимо уточнить: это были 3-дверные крокодилы - ВАЗ-2129. Конструкция кузова последующих кроков (ВАЗ-2131х) действительно доработана и жесткость кузова сомнений не вызывает.

_________________
ШНГ-2008