Голосну за шниву. 7 лет авто как-то много.
И потом через 3 года допустим ее проблемно будет продать. В нашем регионе по крайней мере Прули после 10 лет чего-то не продаются. Во дворе один уже 9 мес ездит с табличкой продам.
Также новая шнива - это техосмотр на 3 года. Купил сразу- же прошел (а если не прошел то дилер по гарантии устранит). Хотя у меня только аптечку и огнетушитель посмотрели, и больше ничего узнав что машина только что с салона.
А у семилетки ТО каждый год надо проходить (340 руб квитанция+340руб осмотр+ нервы время+ если проблемы то взятка от 2 тыр).
Ну и по проселку Шнива вне конкуренции. Можно смело ехать по гравийке 90 км/час без ущерба для авто. По трассе да,на Шниве не кайфово, особенно если машина полная. А если один без барахла в багажнике,то 3 с минусом можно поставить.
Также на новой потом выполняешь ТО как тебе хочется, а не как до тебя делали. То есть использушь масла, колодки, расходники, те которые тебе нравятся и в которых уверен.

Правильные слова, целиком согласен. Кто там ездил на японце, чем заправлял, какое мало лил большой вопрос.
На Шниве идешь сотню спокойно, без напряга, больше и не нужно, дорог все равно нет нормальных.Подвеска мягкая, я не жалею что взял.

_________________
Теперь на HAVAL F7X

Мицу или Шнива ???? Всё зависит от толщины твоего кошелька. Ежели он у тебя в порядке бери Мицубиси, ну а ежели у тебя в одном кармане ключи а в другом фуем стучи, тогда тебя ждёт Шнива : : : Удачи !!!

_________________
И только тогда, когда человек научится управлять своим мышлением и подсознанием, он выйдет на другой, более совершенный уровень развития.

А автомат или механика. Если автомат то двух литров маловато, динамика не сильно лучше Шнивовской тк 2003 и автомат скорее всего 4-х ступка тормознутый. + масло поди надо в нем менять.

Что за глупости?? Ещё как бывают, только стоят они соответсвенно.
А за качество надо платить, времена дешевых праворульных помоек ушли в прошлое.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Опять же глупости и предрассудки, трачусь только на покупку Т.О.
По поводу запрета и т.д. уверен, что ввезенный машины не запретят.
А новые уже не ввезешь.
Зап. части, ремнот, и т.д. ни чуть не сложнее чем с шнивой. А вот качество авто, не сравнимо.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Это япония, осторва. Мне машина с пробегом в 80 тыс. пришла с днищем нового авто и бумажными наклейками на рычагах подвески.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Все относительно, для кого 1000$ - нечего, для кого 1000 руб. неподъемные деньги.
За время эксплуатации Символа (1,5 г.) потратил на него около 5 тыр., считаю, что очень дешево, на сервис заезжал ОДИН раз.
До этого была 2107, это было что-то... ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЕ вложения, да не большие 500... 700 р., но почти каждую неделю, плюс потерянное время. Если ШНива ломается также, тогда я лучше ОДИН раз в год потрачу 1000 $ и неделю времени, чем буду постоянно ждать подвоха.
Почему и обратился на форум к ШНивоводам, читал моного о ломучести ШНив, вот и захотелось сравнить по деньгам и затратам времени на ремонт.

Menher, те, у кого шнива не ломается тут не пишут о проблемах, т.к. их нет
а на форумах мицум сидел? )

_________________
Вы только что начали читать предложение, чтение которого вы уже заканчиваете...

Чем сейчас и занимаюсь...
Характер поломок совершенно различный, если на ШНивах выходят из строя АГРЕГАТЫ, то на Миц-ах, поломки случаются в основном от неправльной эксплуатации, т.е. когда чел. ездит на машине по 100 тык, и только тогда вспоминает, что нужно менять ремни ГРМ и допов, когда клапана погнулись от разрыва ремня... ну и пробеги от сервиса до сервиса впячетляют. Бывают конечно ичключения, но тенденция просматривается явная.