Приезжай в Москву, здесь можно взять не уезжанный 2004-2005 год, за 200-220 тыс. Ту что на фото яб не брал, машина явно повидала на своем веку.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Не бери это ведро!!!

_________________
DIAMOND

Смотрел сегодня 2 шнивки
ту самую 2003 года, расскажу о ней
внешность не ахти какая, терся владелец и о дерево при парковке и собаку сбивал колесом, потёртости краски видны невооружённым глазом. Я не специалист, но так по основным признакам машинка не битая, не в зад не в перёд, двери на удивление открываются-закрываются о4ень приятно, резинки не убитые, но и не новые. Двигатель толком не рассмотрел, потом на диагностике осмортрю. Обнаружил свежую течь антифриза, тупо перетёрлась шланга. Салон о4ень порядочный, в смысле панели и про4его, ни4его не болтается, культурно. Сиденья не продавленные. Со слов, менялись все шаровые. Цену снизил - 240.

ВТорая шнивка, 2005 года, пробез 75000км, 1 хозяин, машина ростовская, салонная.
Внешность практически безупречная. Со слов: ТО каждые 10000км, у одного и того же человека, на крышке фильтра имелась наклейка мастера, где указаны проведённые операции. Салон вроде и культурный, но не ухожен, передние сиденья продавлены чуток, не о4ень комфортно. Двигатель так же внешне смотрел, остальное только на диагностике и в СТО. Так же, как уверял хозяин, у шнивки двойная антикоррозийная обработка. Впринципе какие то ризинки и пластмассовие формы натянутые присутствовали. Двери не понравилось как закрываются, хоть и люфта нет, не не так как на верхней. МОжет быть из за обработки. ПОлагаю, демонтировались уплотнительные резинки, и ставились на место. Всё хорошо, но общее впечатление низкое. Владелец со слов менял какую то 4епуху 3а всё время... Не верю что так бывает. Владелец машины 2003 года вплоть до всех болтов рассказывал что он ли4но менял, что меняли до него, и что он сам обнаружил после покупки.

ПОка всё. Сейчас позвоню земляку и3 Шахт.

про залом на правом переднем крыле - оторвана пластмассовая накладка, владелец сбивал собаку. Само крыло не повреждено

Знакомый взял в Москве 2005 года за 250. Мне кажется дороговато за 3-й год просят. В Казани такие осенью за 180 стояли когда я себе хотел б/у брать.

nightingate, Когда выбираю б/у авто сначала всегда смотрю на стёкла, на всех 2003года например должно быть .....3, 2006 - ......6 соответственно. Только после этого шагаем дальше. А то встречаешь идеально отшаманенную, продавец поёт о милой даме-владелице, а ни одного стекла уже родного нет и в помине (вопрос почему?), кстати также внимательно смотри на оптику-фары (хотя бы на схожесть "износа":smile_wink:. По степени стертости ЛКП на кузове (со стороны вод. двери) от резинки внизу водительской двери, также можно судить об интенсивности экслуатации (если чётко стерто до грунта в полоску, пробег 200тык, если только царапинки и грунта не видно - либо новая машинка, либо крашенная). Салазки водительского сидения посмотри, полностью ржавые - катались каждую зиму минимум 4 года в ряд. Глушитель глянь, если заявленно 75 тык. он ещё родной "заквадраченный" и труба (выхлопная у бампера) срезана по диагонали, и катализатор тоже на месте должен быть. Если ни ката нет, и глушитель овальный, значит менялось и пробег больше сотни факт. Возьми ключ зажигания, и проверь на совместимость окрывание все двери (замки зажигания, часто летят после 100 тык). Ну и последнее по внешнему виду и самое главное, все зазоры начиная с дверей и заканчивая сглаживанием по кузову и дверей и бамперов должны быть одинаковыми (кроме заднего бампера он там у арок слегка притоплен вовнутрь). Сел в машину, завёл, пробуй тронутся резко брасая и нажимая снова сцепление, услышать можешь многое, и лязганье крестовин и "танец" редуктора, в идеале ничего не услышишь. Остальное на подъёмнике, шевилить и дёргать.
Пи.си. 2003год не может стоить 250 или 240. Стоко он стоил когда был новым в 2003году.

_________________
[url=http://nekuru.com][img:6b52a669fa]http://nekuru.com/images/Timontax/t2.png[/img:6b52a669fa][/url]

На пятницу в ростове на офф центре проведут диагностику, если владелец приедет, результаты напишу, если нет, возьму 2005

Timon.tax, стёкла не стал писать, так как само собой разумеещееся

Тогда спроси у него еще: менялись ли главные пары мостов, и ставились ли в мосты самоблоки? А то машин2003 с виду вродь как сделан под пампасы... Поэтому интересно, на сколько копмлексно и масштабно сделаны переделки.
А так ИМХО, нужно сперва сопоставить свой образ жизни с комплектацией этого авто. Т.е. на скока глубоко тебе нужно лезть в пампасы, и нужна ли тебе заточенная под пампасы машина? Если, к примеру, машин переделан комплексно, т.е. имеет не токмо люстру, лифт и колесья, но и заменены ГП на с 3.9 на 4.3, самоблоки стоят в обоих мостах, то такой машин будет весьма хорошим проходимцем.
Если нужен такой машин, то тогда цена - дело торга, осмотра и деффектовки. Щас ведь все безмерно дорожает...
Иначе ИМХО, смори иной авто стоковой комплектации.

ПС. Переделки авто, не регламентированные заводом могут осложнить прохождение техосмотра.

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Выгодно добывать мелл искателем? : : :
А по теме.не стал бы брать подготовленное авто

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:79de721c12]http://i049.radikal.ru/1106/16/d7c78fbdeb0b.jpg[/img:79de721c12][/URL]
MegaJet-600.Lemm 2001 turbo.
"АРКС" 9FM
Три самурая на зимнем ветру саке распивают холодным лучше б мы взяли портвейна…

[quote="Анатолич] заменены ГП на с 4.1 на 4.3, самоблоки стоят в обоих мостах, ПС. Переделки авто, не регламентированные заводом могут осложнить прохождение техосмотра.[/quote]

можно ли обьяснить что такое ГП 4.1, 4.3, и остальное поподробнее

с техосмотром проблем не будет