Самое ценное и трудноремонтируемое - кузов. Обратить внимание, что бы не был крашенный.
Либо человека пригласить, либо самому толщиномером пробежаться.
Все остальное - в общем то ерунда на постном масле. Чинится весьма недорого.
Ну и да, всякие там допы, типа антикоров, сигналок и прочей лабуды - либо вдумчиво самостоятельно, либо у нормального мастера.
Иначе - только бестолку потраченные деньги.

@yago , если не секрет, в каком салоне брали

@gello1976 , не секрет. Брал в Нива-центре на маршала захарова. Чуть выше есть их реклама

Тоже буду проверять кузов и лонжи перед покупкой. До этого была Нива 3D, новую продали с подмятыми лонжами.

Не крашенных машин завод не выпускает.

@VoditelAlexei75 , а каким образом могли подмять лонжероны на конвейере?

На конвейере не могли , а при транспортировке в салон продажи запросто. Бывают случаи. Можно запросто купить в салоне новую но битую и крашенную машину.

_________________
Время проведенное на рыбалке в зачет жизни не идет.

Шиномантажники часто норовят домкрат подпихнуть под "раму" и мнут лонжероны.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

На конвейере вряд ли, скорее на предпродажке. Криворукие антикорщики (антикор брал допом), либо шиномонтажники салона, как вариант. Причем, видимо, осознали, что замяли, и заантикорили там от души. Характер замятий примерно как здесь: https://www.drive2.ru/l/7447016/

Если использовать ШНиву по назначению, то мятые лонжероны - неизбежность.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...