dwell, ну вот последняя фраза все и объясняет же.. :

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

машина 2004 года ,60 тысяч пробега.
Раза два по кругу перегорали лампочки. Ломались замки задних дверей- 2 раза, стеклоподьемник, протекали сальники мостов, помпа 2 штуки, фланец коробки передач, протек бочек заднего омывателя, катализатор сдох...ну так вроде все за почти 4 года.

Вот эта:
?
Это просто неправильный вывод ))))

dwell, ты поспрашай людей которые владели машинами от таза до пайнтфандера....

Если нужна ОДНА машина в семью, и эксплуотация 50х50 говны аасфальт, то ШНГ оптимальный вариант по цене и ремонтопригодности....

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

А какой вывод правильный? В данной ценовой категории, не забывай!

УАЗ Хантер.... :?: :

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

А-а-а-а... И ездить только по гОвнам? Ну если на охоту и на рыбалку, то лучше тогда буханку брать - проходимость сравнима, но есть возможность сделать спальное место получше.

9000км - полет нормальный!

Поменял вчера датчик включения заднего хода, старый протекал. Это моя первая поломка за 9000 км.

Блин, а кто сказал, что в данной ценовой категории должен быть какой-то автомобиль?!?
Это все равно что "Дайте мне вертолет по цене бумажного змея!" :
Нет их и быть не может. Хантер ничуть не лучше и не хуже Шнивы - разве что чуть более надежный, но эта надежность гаснет перед его "утилитарностью".
Б/у я не "предлагаю" и не рассматриваю - это своя специфика. Вот моя мечта, например - старый (примерно 2000г) Патруль. Но я понимаю, что не куплю хороший экземпляр и буду мучиться с ним. Поэтому и покупаю Паджеру Спорт - не по любви, а по расчету

Ну ладно, а какой автомобиль в ценовой категории до 60К долларов (грубо до 1,4млн) надо покупать? Чтобы клиренс был, чтобы жрал не как самолет, чтобы не трястись на тему угонов, чтобы на трассе ехал лучше шнивы и т.д.?
Ну, к примеру, Talib выбирал нечто подобное год назад, в итоге остановился на СГВ. У меня как-то не лежит к ней душа - та же шнива, "только с перламутровыми пуговицами". Да клиренс у нее какой-то маленький... А лифтовать - это ресурс снижать.