Попросить перед выдачей машины из салона загнать ее на подъемник?

_________________
Sincerely

Если человек незнает что и куда глядеть - то подъемник не поможет, а если знает - то и без подъемника многое видно. Понадеемся на совесть наемных работников :
Хотя твердо уверен - для езды на новой машине в течении 3-5 лет не нужно делать абсолютно ничего - качество покраски хорошее.

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Юрий К., под уплотнители уж никто не задувает,а кузов на шнивке сварен без щелей :

Пороги сварены с щелями - раст-стоп проходит через них лехко.
Под уплотнители - может и архаизм, но тут если почитать народ и пушечное масло с отработкой использует периодически :

Да это я так, поболтать, не думаю что кто либо из вас берет эту машину больше чем на 5 лет. А развод на антикор у диллера - дело обычное, рыночные отношения епт.
Я намазал себе 2 слоя в арках кистью, полимер-битумной мастикой, считаю что этого за глаза. Пластиковые подкрылки - источник ржи от не выдуваемой влаги под ними.

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Дилер настойчиво пытался впарить антикор. Сказал, что я первый, кто отказывается делать. Но блин платить 8 тысяч за эту работу, которую еще непонятно как сделают лично меня стремает. Вот думаю, может в конце лета у дяди Васи в сарае под личным контролем сделать?

Есть кто с опытом эксплуатации вообще без антикора?

Машину на сколько лет взял ? Примерно
Почитай форум, заводская машина ИМЕЕТ антикор днища и арок ! Блин. Поэтому без антикора дополнительного - жить будет прекрасно. Лет 5 точно. ОТ региона СИЛЬНО зависит и условий экспл-ции. Я делал сам , могу рассказать но принцип прост - чем дальше и больше засунешь трубочку распылитель- тем лучше :

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Ктож его знает насколько. Сейчас зарплата 50 тысяч. Завтра сократили и лучшее, что быстро найдешь это 25 максимум. С другой стороны мало ли, что может подвернуться. Может дело подвернется на несколько сот тысяч в месяц. Жизнь такая рулетка. Если все идти будет, как сейчас, то от 5 до 10 лет планирую на ней ездить. По километражу это выйдет под полмиллиона километров по трассе. Сдюжит? Просто я сильно не люблю с вещами расставаться. Вот на четверке старенькой пять лет ездил, чинить задолбался а когда продавал, так сердце кровью обливалось.

Шнива 2004 года т.е. машине 9 лет. Никакого дополнительного антикора не делалось. Мою редко. Уплотнители дверей протерли снизу краску до металла. Есть не фатальные рыжики на порогах и арках... Появились буквально в последний год. Сопротивляемость ржавчине оцениваю как очень достойную.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Я вот думаю, стоит ли арки промазать чем то вроде Body930(битумная) или Body910(каучуковая) ? Цена небольшая, все для этого имеется (гараж, керхер, руки) какие могут быть противопоказания?

это все от региона зависит. У меня за зиму на трассах пескоструем госномер новый передний стерло до белого цвета. Так что для меня вопрос с антикором и подкрылками не стоял -- однозначно делать

_________________
Sincerely