В этом и проблема, у новой машины после 600км. зашумел передний редуктор, вибрации с первого километра. Сегодня 22 сентября, ровно месяц назад 22 августа взял новую Ниву Шевроле выпуска "июль 2018".
Сейчас уже пройдено ТО1, пробег 3300км., звуки по трансмиссии сильно усилились и добавились, теперь слышу зубья ведущей шестерни.
Все было бы нормально если бы убрали вибрацию с переднего кардана, но в сервисе "Автомир" сперва сказали "притрется" потом это же Нива, а сейчас типа все нормально и ничего так что авто новый, а не с пробегом за 60 000км.
1 месяц автомобилю, зашумел после 600км и продолжает разрушаться.
По проселочным дорогам ездить невозможно, трансмиссия бахает через каждый ухаб на первой и второй скорости, суммарный его .. люфт просто гиганский.

_________________

"Неправильно, ты Дядя Фёдор, бутерброд ешь" (с)
Не приноровился к полноприводной трансмиссии, можно поймать в некоторые моменты ситуацию, когда эти буханья появляются. Попробуй для начала в такие моменты педаль сцепления выжать, чтобы снять тягу с трансмиссии, перестало бухать - отпускаешь.
Я поначалу тоже так на неровных дорогах на небольшой скорости попадал, пока не приловчился.
Теперь правильно тягу дозирую.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Баханье появляется после избытка газа и последующем сбросе газа. После этого жмешь газ и получаешь БАХ. Нужно сообразить в каком момент и на какой передаче жать на газ. И по возможности не перебирать с газом. Ехать в натяжку.
На классике то же такое есть. Но поменьше. Пройдет когда научишься дозировать газ.

Первая здравая мысль от тебя за все время тут

Так она не моя. На тракторах вместо этого баханья получаем гул в изношенной коробке. Езда на Нивах благодаря этому баханью приучает к равномерной езде. Это помогает зимой. Так что не считаю эти тычки минусом.

Этот вопрос решается просто. ставишь акустику, заряжаешь что-нибудь потяжелее да по громче (сам в последнее время слушаю Therion) и звуков трансмиссии как не бывало. Метод работает 100%. ))

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Значит счетчик обнуляем

PavKid ,
добавлю к твоему ценному совету "... ставишь акустику, заряжаешь что-нибудь потяжелее да по громче..." ещё более ценное продолжение: " ГЛАЗА ЗАКРЫВАЕШЬ ЧЁРНОЙ ПОВЯЗКОЙ. ГАЗУ ДО ОТКАЗУ И ВСЕ СКОРОСТИ СРАЗУ!"

_________________
Не торопись! Успеешь ...

так и ездим )) Больше скорость, меньше ям! ))

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Очередная жесть, сигналка мало того в 10-50 метрах работает, так достал глюк с незапиранием дверей, на следующий день начинает запирать, пройдет несколько дней и опять проблемы. Как доказать что она так глючит, да никак.... Сброс клемы с АКБ не решает проблему, импульсы в замки чувствуются, но слабые.
Вообщем буду готовится к судебным тяжбам с Автомиром У нового автомобиля только запах, трансмиссия с каждой сотней все хуже и хуже, двигатель так и трясет на холостых, левая ступица через 500км уже люфтит... 4 года копил на новый автомобиль, а в итоге подлержанный лучше этого нового. Даже 2004 года Нива Шевроле не имеет такого люфта в трансмиссии. Этот рукожопный беспредел на заводе с 2017 года -судя по моему опросу автолюбителей, 2018 год вообще видимо собирали со склада бракованной не кондиции.

_________________