+100!

_________________
Вы только что начали читать предложение, чтение которого вы уже заканчиваете...

Это проблема

Анегдот
- Доктор у моего мужа ... длиной 1 метр
- Так должны быть этому рады
- Да. Но он меня постоянно им п.. дит

Зачем мне фин. показатели предприятия. Меня интересует вопрос конечной стоимости продукта.
Кто на GM сколько денег срубил, вопрос второстепенный

garik_sun, Самый весомый аргумент который я могу привести и который перевесит все против покупки Нивы-шевроле-это то, что на нашем форуме очень хорошие , душевные форумчане, а это дороже каких то денег)))

Дружба не покупается за деньги Не уверен, что у всех форумчан есть автомобиль Шевинива

Ты ошибся Я очень далек от ВАЗа и дел маркетинкого отдела данного предприятия

garik_sun, Ты не поверишь, есть форумчане у которых по 2 Шевинивы) Некоторые продав Шниву и поездив на других машинах, снова покупают Шниву.

Я уже второй, кто тебя спрашивает об этом...А ты еще за свой "-" не отчитался....:

Вот такое объяснение устроит ?

1. Рекомендованная GM цена Шнивы 2009 года L была 360 тыс руб (курс бакса 1 = 29.20 руб)
2. Рекомендованная GM цена Шнивы 2010 года L стала 420 тыс руб (курс бакса 1 = 29.13 руб)

Разница цен в рублях составляет 420 - 360 = 60 тыс. рублей.

Изменения произошли 2010 году в облике авто - наклеели пластик по кругу и заплатили Бертоне за дизайн ...

С учетом того, что на ВАЗ21214М и на Шниву идут практически одни и те же узлы, то можно сделать еще один интересный вывод

ВАЗ 21214М 2009 года стоил 256 тыс рублей
ВАЗ 21214М 2010 года после ресталлинга стоит 266 тыс рублей
Т.е. ВАЗ внес изменения в конструктив авто и разница между моделями нынешнего и прошлого года составляет 266-256 = 10 тыс руб.

Вот и считайте сами, кто вас надувает
Переплата за
а) Шниву = 60 тыс. рублей.
б) ВАЗ = 10 тыс. рублей.

а мне чота кажеца, что даже нерестайлинговая шнива стала бы стоить в 2010 году дороже...

_________________
Вы только что начали читать предложение, чтение которого вы уже заканчиваете...