Tulyak,Иномарки по причине удаленности СТО,и возможности самостоятельно делать мелкий ремонт не рассматриваю,восьмерки-девятки гниют на глазах,нужна машина с высоким клиренсом (денег в районе 220-240 тыс. руб)и антикорозийной стойкостью(все свои предыдущие машины я переваривал-надоело).под эти критерии подходит шнива- я так думаю?Или еще есть альтернатива?

_________________
ШНГ 2004

Тогда есть альтернатива в виде классической нивы. За твои деньги сможешь взять почти новую,если поискать хорошенько, а более-менее приличная шнива сейчас обойдется где-то под 300, ресурс у нив невысок,за 220-240 можно наскочить на изрядно потрепанную

ресурс у нив невысок,

Одним из плюсов для меня при покупке было то,что видел и знаю владельцев 30-и летних Нив которые до сих пор на них ездят и не думают менять.

В одном и том же сервисе ремонтировал шаху и шниву.Цены:
помпа шахи-650, работа- 600;
помпа шнивы-880,работа-1200;
радиатор шахи-800,работа-700;
радиатор шнивы-1500,работа-1200
И так по многим позициям, с потолка ничего не беру. А ТО шнивы у официалов дороже,чем ТО у,например, сузуки джимни

Классическая будет ржаветь. ШН оцинкована.
Какой ресурс, на твой взгляд и что случается потом?

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Верно,ржаветь будет,но ШН на 200 тыс. дороже,разница в цене существенная,у кого напряг с финансами,при этом ШН по сравнению с нивой не принципиально другой авто,а чуть получше. Ресурс, не на мой взгляд, а по статистике,у них вообще одинаковый:движок ходит 100-150 тык до капиталки, раздатки и того меньше, помпы,радиаторы,генераторы и расширительные бачки являются расходниками , судя по частоте поломок

а ты не спросил у них скока это им стоит?, на 15-ти летней Ниве может ездить только очень богатый человек, при условие что на ней ездить, а не держать в гараже.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

У официалов не был, не знаю А вообще у тебя хороший сервис, кофе наливают бесплатно? Я то всё как-то сам колодки меняю. А за перетряску заднего моста с подтяжкой ручника, заменой тяг и редуктора с меня кажется 3000 взяли... За замену масла в двигателе, фильтров (в том числе и топливного), проверку подвески и уровня масел в трансмиссии с меня брали что-то около 400-500р. Как-то таг...

На самом деле Всё верно, и запчасти дорогие и шнива -гомно и сыпится всё неимоверно.

_________________
Ваз21063->Газ3110->Газ3102->Шнива->Suzuki Grand Vitara
Шнива - это не машина, это образ мышления.

Ммдааа!оказалось шнива-гамно!брать ее не в коем случае не надо!На всех форумах так пишут про все отечественные авто.Так мне говорили 10 лет назад,когда я покупал свое первое авто-Москвич 21412.Оказывается-это вообще не машина.И ездить не будет,и ломается часто,и запчасти дороже жигулевских.Отьездил на двух москвичах 8лет-оказалось ездит,причем вполне прилично,если следить за ним.Только гнили очень быстр,ничего не помогало.Второй год езжу на восьмерке-тоже ездит,но гниль прет из-под краски.Может не такое и гамно шнива?Не всем же на лексусах ездить.И что-помпы,радиаторы,генераторы и расширительные бачки являются расходниками на шниве?Несколько раз в год менять надо?А позитив в шниве есть?Или она хуже М-21412?

_________________
ШНГ 2004

prapor2, .Может не такое и гамно шнива?Не всем же на лексусах ездить,+1.

_________________
ДОЖДАЛЬСЯ!!!