Как обычно все поломки проходят или сразу, ил вылечив их и пробежав н-количество км приходим к новым ремонтам - такая жизнь наша.

_________________
Обитаю в Рюмошной!

ev3658 , не переживай. Пиши, пока есть время! Скоро поломки начнутся, не до писем будет!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Ага, дорога через Павлово порой 3-4 часа занимает , но думаю надо съездить, ща, только оплату труда получу и скорей всего встретися
В самой Выксе ни разу небыл, всё вокруг да около
P:S: Яма или эстакада есть?

_________________

@ev3658 , ты к Кириллу съездил, все же ближе чем Выкса...

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти.

Рано ещё к Кириллу, это будет безвыходная ситуация, тут всё-же сперва предстоит заменить маятник, да и опять ступица просит подтяжки или я опять придирчивый
Обратил внимание на процесс продтяжки и сам механизм регулировки теплового зазора, мне бы такой индикатор, как думаете, есть такое в сервисах у дилеров и умеют ли там им пользоваться?


Добавлено спустя 7 минут 28 секунд:
Я был в шоке, хочу признать свою некую не правоту, хотя с другой стороны обращался в дилерский центр "Автомир", там нет бы оценить сразу и всё выявить, месяц с лишний прошел и не знают как исправить, а тут выявили источник помех методом шаманства, причём результат меня поверг, фонил регистратор.
Чтоб это доказать, пришлось собрать на коленке тестер, напечатать корпус на 3D принтере, выйти на улицу, заснять видео:



Написал в тех.поддержку видеорегистраторов Navitel и они проигнорировали, сейчас жду ответа от трёх центров, в понедельник будет известно.
Тестер подарил техническому отделу дополнительного оборудования дилера Автомир, схема есть вот:

_________________

Обычный часовой индикатор со стойкой магнитной... Такие у станочников применяются. Продаются в магазинах... но только он для этого нах ненужен... вспомни как на москвиче передние ступки регулировал - тут то-же самое....
ЗЫ: просматривая видео вспонил поговорку отца: ты сынку фугуй, фугуй... Дед придёт и топором подправит.....

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

На ступице М412 проблет с гайкой нет, там шпилька стопорная есть, а тут гайгу забивать надо.
То-есть метод подходит: затянуть до трудного инерционного вращения и чуток ослабить чтоб люфта от руки небыло, после кувалдой забить гайку.

_________________

Главное кувалду побольше взять!!!

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Не шпилька, а шайба - надо загибать на грань гайки... А на ниве - на гайке есть утоньшение, которое загибается (бородком) с паз на валу шруса. Паза 2 - если что, можно с двух сторон подогнуть для уверенности (ну если гайку не жалко).

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

@Плюшкин , а чо ее жалеть если при следующей регулировке ее всеравно рекомендуется менять?

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури