cynical2207, не спорю ноэто максимум должна быть сельская дорога . Я при первом нормаль ном выезде на рыбалку умудрился радную защиту пропороть об камень, чисто случайно ,а за мной ехал гранд витара он шруз на этом камне оставил ,а места не глухие были просто в луже этого камня видно не было . Вот на этом я и основываю свое мнение, а в такие засады где можно пропороть колесо или глушитель ну или порвать бампер попадал каждый 10ый.

_________________
Едешь ли в поезде, в автомобиле или гуляеш хлебнувши винца,- При современном машинном обилье трудно по жизни дойти до конца.

Для ежедневного «Кэмел-трофи» этот автомобиль не годится. Однако городским кроссовером его тоже трудно назвать. Touareg может при необходимости проехать по весьма серьезному бездорожью. В арсенале у него имеется не только «раздатка», но и весьма приличный дорожный просвет, а также блокировка межосевого дифференциала (автоматически при пробуксовке колес или принудительно при включении понижающей передачи). Ну а если нужно чаще ездить на природу, лучше взять машину с установленной блокировкой заднего дифференциала (шла как опция). Или поискать Touareg в комплектации Expedition. Он оборудован не только двумя блокировками дифференциалов, но и надежной защитой днища, а также лебедкой.

_________________
РеШНГ, лифт 5см, ГП4.3,двухрядники ступичные IVECO, АНЦ Pilot, 44й р/в ,Д/З-54мм, A/T 235/75/15

mikel, у человека стоял выбор между покупкой шнивы и хс90.

_________________
Едешь ли в поезде, в автомобиле или гуляеш хлебнувши винца,- При современном машинном обилье трудно по жизни дойти до конца.

Мне ХС90 очень нравитца ,если ездить аккуратно и не лазать по говнам ,а так на природу ,на дачу и тд то по сравнению с ним шнива действительно кирзовый сапог! Но цены авто и их владения совершенно разные!

_________________
РеШНГ, лифт 5см, ГП4.3,двухрядники ступичные IVECO, АНЦ Pilot, 44й р/в ,Д/З-54мм, A/T 235/75/15

у меня выбор был проще либо старушку витару либо шниву ,и я остановился на последнем.

_________________
Едешь ли в поезде, в автомобиле или гуляеш хлебнувши винца,- При современном машинном обилье трудно по жизни дойти до конца.

понятно что не на витаре остановился,щас бы на сюзюковском форуме сидел

_________________
РеШНГ, лифт 5см, ГП4.3,двухрядники ступичные IVECO, АНЦ Pilot, 44й р/в ,Д/З-54мм, A/T 235/75/15

Парни, я тоже люблю Шниву, но факты есть факты.


Клиренс
привод
понижайка
межосевой дифф
задний дифф

Таурег
300
4x4
Да
Да
Да

Шнива
Хз, но точно меньше
4x4
Да
Да
Нет


И вопрос, как наше чудо после этого может проехать дальше?

У нас в семье и Таурег и Шнива и XC90...и один и тот же водитель проезжает на Тауреге дальше чем на Шниве. ХС90 пока не сравнивали, но будет позади Шнивы...

пиписками можно меряться до бесконечности....но поймите одно!.....чем меньше электроники и всякой лабуды в машине...тем она надежнее внедорог...это доказывает практика эксплуатации специальных автомобилей!....ШНГ к этой категории тоже не относится...вот и всё!

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

САМУРАЙ, неумничай..

В общем,выполнять пузотеркины задачи :

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC