Знаешь можно отъездить всю жизнь без экстремальных случаев и думать что хорошо водишь, а потом подвернётся случай и вдавишь тормоз в пол со всей дури. Инстинкт самосохранения сработает. Вот для таких ситуаций и предусмотрен АВС. Не пригодился ну и хорошо, радуйся.

АБС, ЕСП и прочее это не панацея, но при умении ими правильно пользоваться это большие помошники в управлении автомобилем, они могут сгладить небольшие ошибки водителя при управлении автомобилем.

Кстати, о чистом авто, про кривой стартер поговорим? стартер наверное тоже зло? Профи? не? :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Меня АБС пару раз очень сильно выручала, когда сосед по дороге не глядя резко перестраивается. Без АБС положил бы машину на бок, а с АБС как раз получилось аккуратно объехать ровно в ширину машины с ювелирной точностью, никого не задев, под колесами был голимый лёд. прерывистое торможение уже не рулило. время не было

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Я на Форде поднимался в накатанную полуледяную горку(набуксовали-натормозили) немного не дотянул и всё же встал почти наверху,нажал на тормоз и машина всё таки потихоньку начала скользить вниз,а педаль из за АБС оказалась заклиненой в нажатом положении как я по ней ни долбил,так и скатился на пол горы на неуправляемой ,машину развернуло и как только колесо чуть провернулось вперёд,тут же педаль тормоза отскочила.
Ощущения не из приятных,когда педаль тормоза заклинена

_________________
LE Август 2013г.

Я на Форде поднимался в накатанную полуледяную горку(набуксовали-натормозили) немного не дотянул и всё же встал почти наверху,нажал на тормоз и машина всё таки потихоньку начала скользить вниз,а педаль из за АБС оказалась заклиненой в нажатом положении как я по ней ни долбил,так и скатился на пол горы на неуправляемой ,машину развернуло и как только колесо чуть провернулось вперёд,тут же педаль тормоза отскочила.
Ощущения не из приятных,когда педаль тормоза заклинена

_________________
LE Август 2013г.

Значит педаль тормоза полностью не отпускал, по каким только горкам не ездил, как только не скатывался, всегда тормоза под контролем, или надо дожимать или иногда полностью отпустить и снова до дури нажать. Тормоза, АБС и тяга мотора.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Так ты до сих пор без ГУР и инжектора ездишь, и УОЗ на ходу подстраиваешь?

:

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

А уоз инжектор и гур влияют на тормозной путь или мастерство и опыт?
Кстати без инжектора, наши движки гараздо надежнее были. :

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

А как же чистый авто? Да и ГУР конечно не влияет на управление автомобилем. Завязывай нести чушь, а то смешно уже становится

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!