По мойму по поводу Дастера СЮДА

_________________
[url=http://userbars.ru/][img:9e060dfb4d]http://i.imgur.com/NF0qE.gif[/img:9e060dfb4d][/url]
[url=http://userbars.ru/][img:9e060dfb4d]http://i.imgur.com/JxxHC.png[/img:9e060dfb4d][/url]
[url=http://userbars.ru/][img:9e060dfb4d]http://i.imgur.com/7dte8.png[/img:9e060dfb4d][/url]

Вообще-то отличаются Что касается ЦРВ - лично мне не удавалось ее перегреть.
Другое дело, что оно включается не пойми когда, это есть такое - при включении задней передачи задок толком не желает включаться, да и вперед тоже с жутким опозданием, но конструктивно на ЦРВ и Х-трейле система отличается.

Готовится еще один отечественный внедорожник 4х4


http://avtosreda.ru/news-common/2013/09 ... k-4h4.html

Резиденты нижегородского бизнес-инкубатора займутся созданием нового отечественного легкового автомобиля.

Правительство Нижнего Новгорода уже одобрило три инновационных проекта, посвященных безымянной пока российской модели. Причем автомобиль будет полноприводным.

Первый проект получил название «Создание нового отечественного легкового автомобиля типа 4х4 малого класса повышенной проходимости и организации его производства в Нижегородском регионе», его реализацией займется ООО «РУСАВТО-НН».

Второй проект создан ООО СКБ «Резерв», которое разработает кузов «внедорожного автомобиля 4Х4 из полимерных материалов на основе несущего силового каркаса».

Третий проект – Learning Effectively Tool (LET) – носит статус образовательного. Вероятно, он предусматривает подготовку кадров для производства новинки.

Сроки появления российского внедорожника не сообщаются, изображения модели также отсутствуют.

Отметим, в Нижегородской области действует комплексная система государственной поддержки инновационного предпринимательства. Одним из ключевых элементов инфраструктуры поддержки является бизнес-инкубатор, который был создан в 2007 году.

_________________
Все пучком, а у нас все пучком!
Там, где прямо не пролезем, мы пройдем бочком.

"...Постараемся распилить субсидию даже без фото .." : : :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

ГАЗ это бездонная яма... бабло попилят и все на этом кончится как всегда...

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Продали шниву купили актиона, полностью довольны покупкой, автомобиль полностью, оправдал ожидания, расход топлива умеренный около 8 литров по городу, ровный пол багажника, хороший клиренс и достаточно мягкая подвеска. в общем довольны что поменяли авто.

Желаю удачи! До первой поломки или ТО, а потом вспомните и расход и ровный пол багажника!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

aborigen@, зато это настоящий железный драндулент ! Без муфт у которых или "50 метров проехал - 2 минуты остыл" или в более продвинутых 150 метров проехал - 5 минут остыл- прогресс епта" :

А "первая поломка и первая ТО" - это про абсолютно все иномарки. Не согласны? :

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Юрий К., Не понял ты "за кого" за Актион? или за ШНГ?

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

aborigen@, а обязательно быть за кого то? Объективные оценки не принимаются?

_________________
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/813177/