кондер охлаждает - этот вопрос никто и не обсуждал, в целом направления воздушных потоков внутри салона мягко говоря неправильные.

Касаемо скорости 120-140 - ... на стандартной шниве с движком 1.7 это больше похоже на байку или на склонность к суициду =) Т.к.
1. она крайне тяжело разгонятеся до 140.
2. она становится неуправляемой
3. тормозит шнива со 140 ОЧЕНЬ долго (метраж не замерял), но хорошая машина, на которой нестрашно ездить 140-160 по трассе, тормозит на 20-30% лучше.

Речь идет о стоковой шниве, не о боллиде (без турбо, на станд пружинах и пр.).

Если ты летаешь 140 на стоковой шниве, причем это не максимальная скорость на пути, а релаьно крейсерская, то... рекомендую так не делать, ибо шнива на такой скорости небезопасна не только для пассажиров этого снаряда, но и других, окружающих тебя участников движения.
Я выбираю крейсерскую скорость исходя из реальных возможностей авто, а не из-за желания показаться клевым перцем и кому-то что-то доказать.
Так на пассате я езжу по трассе 120-140, на ниве 90-100 (по жипиэс, по спидометру это 95-110).

Доказать что шнива или нива на скорости 140 вполне управляема и безопасна - нереально

движок стандарт, АБС был в комплекте с обвесом, сиденьями и пр. лабудой... что там с завода, а что нет - нужно договор купли-продажи поднимать. может и доп. Но работать АБС перестала после 7 тык. первые 7тык работала. потом вдруг перестала. забил.

верно. она не внедорожник.

а про разваливающиеся агрегаты через каждые 2-3 тыс. км не бред. я за 33 тыс км четыре раза менял помпу, два раза радиатор, один раз раздатку, один раз тормозные суппорты, оба, один раз главный цилиндр сцепления. про сальники ужо молчу и про расширительные бачки тоже. и все это по неисправности их.

а как радует динамика!!! крутящий момент достигает максимума в 100 Нм на 4000 оборотов в мин (это что - болид? чтоб максимум на 4000???), а в рабочей зоне и 80 не будет. и это на машинке почти полторы тонны весом, да еще и позиционируемой как внедорожник! ей крутящий момент нужен около 200 и хотябы на 2500 оборотах. не мощность двигателя а именно крутящий момент. но на движке 70-мохнатого года такого не получить.

Вот только не надо так критично! Купили какой-нибудь гетс и радуетесь теперь спокойно!
1. на 100 километрах можно разговаривать абсолютно спокойно, это при том, что резина у меня стоит довольно зубастая.
2. Подвеска эноргемка это факт! Я ещё не на одной иномарке так не прыгал по ямам без последствий. 30 тыс. пройдут и пох, стоят они копейки!
3. Ну вот про то что шнива не внедорожник, тут я даже и не знаю что сказать... Что для вас внедорожник тогда? Танк? Бтр??
4. Пробег машины 67 тыс, купил на 57 с поломанной коробкой, сделал коробку. Езжу и даже колодки не менял ещё!
Вы видимо какую то убитую помойку купили себе...

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

umbro74, касаемо скорости и подготовки машины. Моя ШНива в стандарте, без каких-либо доработок, переделок и прошивок.

Дорогу держит уверенно, даже на Кордиант ОФФ Роуд. Пределы машины знаю, когда континентали стояли и 160 ходил, но там на долго не хватает, разгон действительно долгий, а до 140 занимает около минуты.

Тормоза? Не ставьте колодки за 150 рублей, попробуйте японцев за 500 и не брезгуйте периодически проверять и регулировать колдун.



Доказать ВАМ полагаю невозможно : А для себя я это знаю :

ciel,

Я и на 140 в ШНиве разговариваю не напрягая голоса, просто всегда езжу с закрытыми окнами :



У моего первая неисправность возникла ближе к 70 тысячам.



На сегодня пробег почти 80 тыс., работают без проблем. Только на поворотах на большой скорости кренит кузов



Почему не придумали? Придумали, только всё, на что такая трансмиссия ставится, из разряда универсала повышенной проходимости переходит в разряд голимых паркетников. :

Booster,


Я это к тому, что ШНива заводом позиционируется как "Универсал повышенной проходимости" и если ее использовать именно в таком плане, - ШНива вообще безпроблемная машина. Но поскольку мы ее воспринимаем как настоящего вездехода (что собственно неоднократно доказано) то и используемее соответственно, но она не должна 70-90% ездить по бездорожью

_________________

Что-то тема заглохла : пересел с пассата В6 2008 г.в. 1.8 tsi :, а потому что на нём не проедешь туда куда мне надо :

A Mal, по подробней не можете рассказать, как вам шеви после VAGа.

_________________
ВАЗ-2121-классный авто... продал,
Шкода Октавия Тур- продал...очень надёжная!
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_tour/octavia_tour/sviatoi/
ШНива GLC шервуд!
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/sviatoi/

Да, конечно, а что конкретно интересует? Собственно этот форум я периодически читаю с года так 2003, ещё тогда я выбирал машину и рассматривал ШН как кандидатуру, но тогда уж очень смутили многочисленные поломки и недочёты, сейчас много косяков убрали что не может ни радовать, вообщем тогда купил в итоге Ваз 2115 который без проблем прослужил мне 3 года и 80 с лишним тысяч, далее был Логан, Опель Астра 1.8 на автомате ну и последним Пасс 1.8 турбо..., почему я купил ШНГ, а потому что надоело откапывать немецкое чудо по утрам(зима выдалась снежная, а чистят плохо) да и ограничивать себя в возможности поехать на рыбалку да даже просто на лесное озеро с семьей искупаться. Прелесть ШНГ в том, что она даёт такую потрясающую свободу и может проехать практически куда угодно, а недостатки, они есть у любой машины, просто надо иметь ввиду можем ли мы их принять или нет, как говорят - "нет плохих машин, есть неправильный выбор."

И это правельно сказано!!!!!!!!!!!!!!!! :

_________________
[url=http://s-u.su][img:d60c55da4c]http://s-u.su/s/futzjydz.png[/img:d60c55da4c][/url]

Вот и я начал изучать этот форум, потому что задумался о полном приводе. Взвесив свои возможности, понял выбор будет у меня между ШН и ПАТРИОТом.(хочется всё-таки авто взять новым)
За ШН то, что я более-менее знаю её конструкцию(была Нива), экономичней движок, постоянный полный привод(люблю я его).
Единственно, что непонятно про коррозию ШН здесь противоречивые высказывания: у одних всё хорошо, у других на втором году гнить начинает.
Блин, Шкода к хорошему приучила, за три года намёка на коррозию нигде нет, ни одной поломки, но той самой свободы перемещения она не даёт.
Извиняюсь за многабукав, прорвало

_________________
ВАЗ-2121-классный авто... продал,
Шкода Октавия Тур- продал...очень надёжная!
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_tour/octavia_tour/sviatoi/
ШНива GLC шервуд!
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/sviatoi/