Если я правильно помню на ФАМе :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

на 2107 езжу.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Давайте не переходить на личности....между прочим не такие мы и большие патриоты:сейчас выбираем лучшее из цена-качество, едим мы ножки буша, смотрим мы телевизоры не рубин, стираем бельё не на вятке автомат, и тд... шн наша российская разработка также умрет как и москвич, иж , волга и тд...дело в цене, а впрочем одним отверточным заводом GM меньше, для GM не столь уж важно, 50 тыс авто в год-не так уж и много, может это и было задумкой убить конкурента- новую разработку ВАЗ2123...свято место пусто не бывает, в принципе ездить по говнам на уазике как-то сподручнее...а по асфальту, тем более горожанам лучше ездить на более качественных кросоверах, ...

_________________
Ваз2108 (1989-2004)=
Ваз 21102 L 3-2004+ШН L (18.04.2006-17.11.2007)=
Ваз 21102 L (3.2004-6.2009)=
KIA SPORTAGE NEW 29.11.2007
[img:39c9b9d424]http://www.autometric.ru/lines/mpvts.gif[/img:39c9b9d424]

давайте. буржуям, конечно, выгодно подорвать Россию и населить ее не думающими "отростками", что в прочем, успешно осуществляется. Вваливаются деньги в ущербные партии, которые принимают законы и т.д. и т.п.
Как вариант, создание ЖМ-Автоваз, который продержал данную нишу, отнял у ВАЗа марку Нива, а сейчас, на подходе другие производители, во главе которых так же люди из первой сотни, рено - прямой конкурент ВАЗу, сделает все, чтобы Российский автогигант загнулся и перешел на отверточную сборку кирпичей под маркой Логан. Все это произойдет, но не так скоро.
Массовый психоз о "лучшести" иномарок - это пережиток советсткого времени. Но истинные Патриоты Родины, конечно, всегда будут.

кхм... : весь апрель, никому не верь.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Увы, не все горожане могут позволить себе иметь две машины, одну для города, другую для загорода. Я, например, не могу. Тем более, что жена очень просит купить что-нибудь для неё. Кстати, выбор уже сделан, и это не недопривод.

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

PCмист, если бы я был заядлым рыбаком или охотником, то я бы при нынешних ценах на ШН взял Патриот в качестве единственного авто - отличная проходимость, да и внешность очень даже ничего. Плюс в отличие от ШН в него без проблем влезет здоровая лодка и еще куча всякой необходимой аммуниции. И самое главное - бензин он ест почти также как ШН: 16-17 литров в городском цикле.

Но поскольку я выезжаю только на легкое пездорожье (к озеру там, или на пикник), то мне за глаза инопаркетник типа Тушкана, в идеале - СГВ. Все таки комфорта в городе и по трассе, а также надежности хочется побольше, чем могут дать ШН и Патриот.

Исходя из вышеизложенного я не представляю ту категорию потребителей, которые будут покупать ШН при таком безудержном росте цен на нее без малейших конструктивных улучшений.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Adviser, будут покупать, я вот тоже не думал что куплю, уж больно дороговата, но со временем многое меняется. Когда человеку дают то о чём он мечтал, он нмчинает хотеть то о чём раньше даже подумать не мог. И как говорил классик, умом Россию не понять. Ведь покупают же бензин не смотря на то что он в разы вырос. В 2004 был в Чехии там бензин стоил 24-25 рублей их крона на тот момент равнялась нашему рублю, а у нас бензин сколько стоил? Вот я им тогда посачуффффствовал, ну так они ничего и не добывают. А квартиры в Москве, так для меня ужас. У нас двушка стоит от 50 килобаксов, а в Москве от 500 и покупают и у нас и у вас. Меня вообщем беспокоит другой парадокс. Если раньше буржуйные машины могли жить вечно, то сейчас их ресурс строго ограничен, потому как если сделать его как раньше, то кто ж новые покупать будет. Вот они и ограничиваю, сделали на 100-150 т и усё надо полмашины за бешеные бабки менять, лучше новую купить. Они поссмотрите кажный год то лифтинг, то рестайлинг. А наши просто хотябы идут по пути хоть немного поднять качество, а следовательно увеличить ресурс почти при той же доступности ремонта. А был же где-то опубликован портрет владельца ШН, это менеджеры среднего звена, в возрасте от 30 до 40. А их количество 30-40 с каждым годом обновляется.

_________________
Фак the financial crisis

AKr, бензин и квартиры покупают за любую цену потому что нет другой альтернативы. Машины пока не научились заправлять водой к сожалению. Жить в шалаше вместо квартиры или переезжать из москвы в деревню тоже никто не согласится.
Другое дело автомобили - здесь много разных производителей, есть конкуренция. И когда одна из компаний сильно завышает цену на свою продукцию у покупателя сегда есть возможность купить другой автомобиль, пусть по такой же цене, но с лучшими потребительскими свойствами.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

368.000,00р. помоему вполне бюджетно. кто еще может за эти деньги что предложить с лучшими потребительскими свойствами?

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Для москвы это может и бюджетно, а для остальных регионов со средней зарплатой 5-10 тыс по моему уже не бюджетно, по кредитам в основном берут...

_________________
Ваз2108 (1989-2004)=
Ваз 21102 L 3-2004+ШН L (18.04.2006-17.11.2007)=
Ваз 21102 L (3.2004-6.2009)=
KIA SPORTAGE NEW 29.11.2007
[img:39c9b9d424]http://www.autometric.ru/lines/mpvts.gif[/img:39c9b9d424]