Это к шниве не относится. Мне без разницы, какого года шниву чинить. Там все возможные проблемы известны, равно как и пути их решения, кроме одной, где без сварки не обойтись, но она крайне редко бывает.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Известны, но вот не всем. Я сегодня на шниве 2012гв суппорт снял посмотреть, ну выкинуть наверное же надо -пора. А поршни пальцем двигаются. Достал их протер -смазал-вставил поршни обратно. Удивился немного конечно. Наверное все таки ТЖ менять надо.

Это уже схоластический спор))) и да, если говорить о бизнесе, не могут все быть бизнесменами. Равно как и начальниками все быть не могут

Koncord

и пенсионерами ...

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Нет смысла обсуждать говноначальников, у которых даже нет диплома по специальности. У меня такой, с кнопочнымъ телефоном. А шоподелать. Папа пристроил.

Не можешь найти другую работу-проблема прежде всего с тобой. Тебе сколько лет чтобы гордиться дипломом?

Таких в последнее время всё больше. Причём во всех сферах. Но это уже уход от темы

Наверное так и есть.
У меня живой пример. Есть СТО которое лет 10 занималось только УАЗами и Нивами/Шнивами. В т.ч. и ремонтировали редуктора за которые мало кто берется. Ну и внедорожная подготовка.
А потом постепенно стали браться за обычные пузотерки, в т.ч. и за импортные. И так постепенно дошли до дорогущих импортных машин. Теперь от Нив/Шнив морды воротят, типа много не заработаешь.
Казалось бы, ну бери по тем же расценкам как за дорогие машины. Нифига, не хотят. Хотя люди там работают те же , что раньше чинили наши внедорожники.

_________________
LE 2013

Радость владения ржавым убитым ведром и увлекательный процесс его воскрешения к жизни в полной мере познал наш камрад Тигрёнок.

Прочёл его грустную повесть со слезами на глазах.

Энтузиастам с желанием пойти таким путем повод задуматься!

_________________
Не торопись! Успеешь ...