Ну коллеги,вас понесло :

Лучше всего Урал трех осный. На даче у лесника было два списанных с аэродрома Урала (нулевые).
Однажды в студеную зимнюю пору... Что-то у одного из Уралов заклинило, а может заклинило лесника (заснул), и получилась еще одна дорога... в лесу.

Поэтому УРАЛЫ FOREVER BEST


PS: Переезжаем в курилку

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

Приятель у меня купил КИА примерно такого же возраста, как описал автор темы. Машинка - утюг весом 2т, но при этом резвее нашей шНивы. Проездил он 4 месяца. Машинка сразу захотела ремонта и по движку, и по трансмиссии. Сервисного центра у нас нет. Потому запчасти покупаются втридорога. При этом ждать их надо месяцами. (вот 4 месяца и коллекционирует зч). Максимальный размер колес 205/70 R15 и больше не влазит. Так что присоединяюсь к тем, кто задает вопрос "КИА - кто это такой?" Т.е. к какому классу машин его относить - непонятно.

А про то, что якобы ШН ломается часто, могу сказать, что у меня например другой опыт. Если владея 21Нивой я большую долю свободного времени проводил под машиной, то владея ШН, образ жизни пришлось сменить. Ибо под машиной сейчас делать нечего.

а причем тут яндекс и гугл? поиск имеется ввиду на этом сайте

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

Цитата:"Максимальный размер колес 205/70 R15 и больше не влазит. Так что присоединяюсь к тем, кто задает вопрос "КИА - кто это такой?" Т.е. к какому классу машин его относить - непонятно."

Влезает 205/75 R15, т.к. стандартная резина Cooper Discover A/T, т.е.реально производитель относит КИА к вседорожникам, а чем у нас стандартно комплектуется ШН : ВО-ВО :

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

Kirill,
туда и 235/75-15 влазит (на КИА) - к слову... причем без лифтовки или максимум с установкой чуть более длинных пружин.

_________________
.

Ну ежли так, тогды круто! Увидать бы где. А то пишут клиренс 180, а глянешь на него спереди, так и вовсе 130-150, как будто ентот папелац "присел по большому". А потому когда на нем едешь и видишь кирпич, валяющийся на дороге, то боишся его промеж колес пропустить - вдруг не влезет.
Я понимаю, может конкретный папелац какой нибудь не правильный. Но вот в настоящее время приятель решил его продать (задолбало зч искать и платить втридорога). Предварительно решил переобуть его в летнее недорогое. Попробовал шнивовскую Каму - задевает в крайних положениях руля. Забрал вот у меня Баргузин - нормально. Ну и я рад, что спихнул.

Мое мнение Нива Шевроле нормальная машина. Все зависит от того
что от машины ожидать. Был свидетелем когда по бездорожью
в грязь Нива двигалась без проблем, а toyota Prado застряла.
На мой взгляд для Нивы не хватает климат контроля (это решаемо
за деньги) и коробки-автомат.

Вот здесь бы я поспорил!!!! На фига нужна эта коробка-автомат на нормальный внедорожник. :

_________________
Каждый видит то, что хочет увидеть...

Ну ежли так, тогды круто! Увидать бы где. А то пишут клиренс 180, а глянешь на него спереди, так и вовсе 130-150, как будто ентот папелац "присел по большому".
Вот ты сам и ответил :
Я понимаю, может конкретный папелац какой нибудь не правильный.

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...