UPтимист, зачОт!

так что 4e6ypek видишь до чего договорились!!! Бери и не думай... после 2010 с руками оторвут и за бешенное бабло!!!

а скока прапил :

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

В сумме бешенная сумма!!!! :

ниву всегда было трудно продать. ждать клиента надо. а клиент всегда найдётся. всё решает цена, сами понимаете. бери класснся тачка.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]

А какую другую б/у машину мона легко продать :?: никакую, кроме.....недорогой :

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

Один мой знакомый(счастливый обладатель Москвича-2141) говорил:" Москвич, вот это машина...на всю жизнь! КУпить купил, а продать ...уй!" :

На моквич запчасти дорогие и не всегда найдешь, а чем дальше, тем будет труднее. На Шниву... да ей пока альтернативы нет и не предвидится. Народ в своей массе в России не особо богаты и прогресса в этом особого не предвидится. Мащина специфическая, покупатель находится не сразу, но находится. Я две Нивы продавал - продал неплохо. 1997 г.в. в 2003 г. продал за 85 тыс руб., покупал в 2000 г. за 62. 214-ю 2003 года купил за 157 (+ навороты - не учитываю) продал через года за 165 и отдельно магнитолу , кенгурятник и зимнюю резину. В первый раз машину купила молодежь для поездок на охоту-рыбалку (ездят до сих пор и продавать не собираются, говорят, что до конца жизни хватит ), а вторую - молодой менеджер взял для отца -на рыбалки ездить и зимой по городу - тот всю жизнь о ней мечтал. Покупатели есть всегда - трудно найти. Мне на рынке пытались на 214 сбить цену - давали 140 - я их отправлял на соседний ряд , где стояла машина двумя годами старше и "без ничего" - как потом выяснил - они же (корейцы) ее и торговали. Потом местные лкн пытались проделать то же самое - не отдал! И правильно сделал. А торговались бессовестно - даже впаримали по расход от 16 литров - сунул их нос в БК - отвалили.
так что бери и не праься. если честно - то такие же мысли и у меня бывают. Но если рассудить - машинка еще долго будет востребована. Да и на благополочном западе -картинка не лучше. Там далеко не все ездят на новых машинах и даже при их динамике смены моделей - запчасти всегда есть(да любой фильм американский посмотрите - скока старьбя на улицах! Автосалон - не есть полное представление о том, что на дорогах. Если и продали в году в какой-то стране 1 млн. машин - то остальные 99 млн. - это старые машины). А уж Шнива-то - от копейки до десятки + нивское -найдешь всегда и везде.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Согласен с Вадимом. То какими темпами у нас строятся дороги наводит на мысль что машины повышенной проходимости будут затребованы всегда, втом числе и Шнива

_________________
Чем круче джип - тем дальше идти за трактором.

Да подобные воросы мучают каждого, практически при любой покупке
Вопрос, как он звучит в первом посте, мне кажется не совсем корректен, т.к. он касается не только ШНивы, а любой б/у-шной машины (ну и новой конечно). Модель надо выбирать только из своих собственных предпочтений, а снижение цены на неё, в целом, будет изменятся практически вне зависимости от модели. Будет конечно падать на разные %, но в абсолютном выражении, ШНива может оказаться даже выйгрышней (см. последний пост Вадима) .
В каком-то автожурнале я видел рассуждения на эту тему, там делается вывод, что наиболее выгодно покупать 1-3 летние машины. Т.к. они ещё не слишком уезжены, а цена на них претерпела самое значительное снижение, вообще, как только новая машина выезжает за ворота дилера её цена тут же падает на 10-15%, а то по более. Так что тебе вообще повезло Но это всё с учётом того, что у такой машины уже кончилась гарантия, подорожала страховка и т.п., что для многих бывает ещё важно.

_________________
LC 7 ноября 2006 г
серо-коричневый металлик