Счас у отца спросил (строитель он у меня), он говорит все 20 можно уложить без раскладки сидений : На Нивах больше моего наездил

_________________

Айк,

20 мешков цемента по 50кг? : думаю при таких объемах можно задуматься о прицепе или наемном автотранспорте приспособленом для таких целей. Машину более чем жалко. Я тут у себя как-то тоже перевозил цемент своими силами пожадничал, но в условиях местных дорог, вобщем всю ходовку уделал. Так что ну его нах в таких объемах, если конечно машина не казенная

Не знаю как кто - но я 20 ящиков плитки по 25 кг каждый - уложил в ШНиву (сложив сидения) сверху уложил на них Мойдодыр (подставку под умывальник в ванную с зеркалом. Рядом - пассажир ещё. Упёр только так! Как танк - тянет

_________________
Один хороший удар кулаком в ухо заменяет три часа воспитательной беседы...
---
Мне снилась Мышь...
Она в ночи кралась,
пища, шурша и тихо матерясь..

Хищный_Мышь,
всяко разно на пол тонны меньше да и то все это от жадности :

до какого веса прицепа-на прицепе можно нагружаться из-за соображений безопасности при торможении?






ок.



если не сложить? зы. цемент он тяжелый и машину будет перевешивать - если всё взад сложить.



ок.



бачок менял?



сколько денег?



то есть нет даже ржавых пятен и сколов краски за 3 года эксплуатации?
пороги-маленькие царапины не поржавели?
или их тоже нет???
антикор делался каждый год?

двухосный прицеп на шниву да еще и в горку? Я бы на УАЗ hunter посмотрел для таких целей...
Но справедливости ради отмечаю - в багажник ШНГ мешки с цементом помещаются...

В принципе.....раз чел машину беречь не собирается,можно и россыпью...
И войдёт больше и груз равномерно распределиться.А сверху Гудричи бросить
чтоб по багажнику не катались.

Сергей ЛСВ, Сколько нагружать - не знаю, не задумывался, просто нагрузил и поехал, т.к. другим у меня нечем было тянуть.
Бачок не менял, родной. За протяжку отдал 1.5 тысячи, но это было 3 года назад.
Скол есть один, камень поймал на трассе хороший, пятен нет, нигде ржавчины нет, если б все в этой машине было бы таким хорошим как кузов - цены бы ей не было. К кузову у меня вообще претензий нет, да и любой владелец тебе это скажет. Антикор делал тока при покупке.

Насчет китайца, мне кажется рано их брать, да и стремно, особенно если тягать прицепы - где ты сцепление потом будешь менять, в китае? Вполне допускаю что оно на шниве хуже(немецкое Valeo), но оно стоит 2т.р. и меняться за пару часов, на 40-50 тысяч очень жесткой эксплуатации его хватит.

_________________
Chevy-Niva 1.7, Suzuki Vitara 2.0

Если сиденья сложить, то 450кг/25кг=18 мешков при неспешной езде увезет спокойно и без последствий. Но вес груза желательно распределить так, чтоб максимум приходился в район задних сидений.
Сам я вожу в машине все, что нужно по хозяйству: навоз в мешках, кирпичи, дрова и пр. Собсно для этого ее и держу. Перед погрузкой, салон выстилаю толстой полиэтиленовой пленкой, чтоб не пачкался. Дорога у меня разная: и битый асфальт и давленный проселок с колеями, кренами, ухабами и конечно же грязью . Тем не менее при такой эксплуатации машине уже 3й год пошел. Ни гниет, не течет, поломками не напрягает. Хотя обслуживаю ее полностью сам : .
После дачно-огородно-строительных работ, чтоб очистить салон хватает пылесоса и всяких палиролей для пластика.

Если грить про китайца типа Дир, то он возможно по более возьмет. Но есть сомнения в жесткости кузова, его большей склонности к коррозии, ну и естесно снабжения запчастями. По коррозии добавлю, что кузов ШНивы собирается из оцинкованного (горячекатанного/холоднокатанного) оцинкованного листа. Потому процинковано все одназначно. Кузов китайца Дира цинкуется целиком, осаждением в ванне. При такой методе однородно процинковать все швы и сварки, имхо, проблематично (воздушные полости, пузыри и пр). Так что Дир должен гнить быстрей ШНивы.

Пусть покупает УАЗик, все его требование выполняются... а если еще и санитарку.... то и дача не нужна в ней жить можно.... а вообще СЛАВУТА РУЛИТ!!! я б на вашем месте еене променял ни начто.. 3 года и без поломок : :

_________________
605 "Сочи" лучшая из всех что были...