я тоже выскажусь)...в семье 2 машины, у меня шнива у папы Патриот....на шниве максимум катались по трассе 300км, дальше просто не приходилось как-то....)...за это 300 км все ок, бодрячком)...про патриот...езидил на нем и в раснодарский край и в абхазию и в карелию...в том году из карелии ехал сам за рулем 18 часов, с перерывми на покушать, заправиться....)) удобно, просторно и кондиционер)...так что....если вам нужно пространство в машине для того чтобы дети смогли спать в дороге. то тут уазик рулит....там задние сиденья в кроватку раскладываются не плохую)

_________________
Учиться, учиться, учиться - это лучше чем работать, работать, и работать

Шеви-Нива L , 2003,амулет-120000км-продана.
Шеви-Нива L,2008, феерия-110000 км-продана.
РеШеви-Нива LC, 2012 астероид

http://www.uaz.fi/ :-)



Прошлым летом я лично на карбюраторной 213-й Ниве за двухнедельный отпуск успел посмотреть Вену, немножко Брно, Венецию, и полную неделю помокнуть в Адриатическом море в Хорватии. http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=39282 При реальном расходе 9 литров на сотню цена переезда в одну сторону (2500 км) получилась, соответственно, около 250 евро с трёх человек. Ни с какими другими видами транспорта по Европе это близко не лежит.

А.Л.

никто не говорил, что в Норвегии мне нужен внедорожник

Сильно не пинайте.

Человек интересуется в чем разница и что предпочесть из этих двух машин. Кто имеет опыт эксплуатации обоих ответьте по возможности.

http://niva4x4.ru/viewtopic.php?t=48432 ... c&start=60

_________________
С уважением, Александр.
РШН, L, 09.2010, Дикая слива. АНЦ ISAI, Болты+РВ213, Белкарды-04, Шноркель, БК ШШМ3, FS-540 205/75R15 (л), ХКПЛ-5 205/70R15 (з)

а поиск чо ответил?

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

Мне или тому кто спрашивал ?

Мне ничего, короткие имена не ищет. Да и тот кто спрашивал думаю сам присоединиться к диалогу, на крайний случай ссылку озвучите где читать.
Знаю к примеру что sem59 может ответь, на обоих катался. Возможно и еще кто.

_________________
С уважением, Александр.
РШН, L, 09.2010, Дикая слива. АНЦ ISAI, Болты+РВ213, Белкарды-04, Шноркель, БК ШШМ3, FS-540 205/75R15 (л), ХКПЛ-5 205/70R15 (з)

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

KLD, я и на 21213 три года ездил до 2131. По теме отписался на Нива4Х4.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Своя Шнивка и у отца каркадил. Есть с чем сравнивать. В шнивке проще и удобнее, как-то домовитее.
И ездить в каркадиле каторга... особенно с моим ростом. В том году пришлось 4 раза Уфа-Нижневартовск в оба конца мотаться, причём 2 раза практически без остановок.
Так вот - разминаться приходилось через 800-900 км! На каркадиле разогнуться бы не смог.
Ехать кстати не утомительно.
Насчёт обслуги - везде свои минусы. Я предпочитаю в каркадила не лазить снизу - не так и удобно.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Спасибо отвечающим, вот только на дружественном сайте суровые модераторы уже похоже снесли тему в которой был вопрос о сравнении этих двух машин.
Логика сего действа не совсем понятна.

_________________
С уважением, Александр.
РШН, L, 09.2010, Дикая слива. АНЦ ISAI, Болты+РВ213, Белкарды-04, Шноркель, БК ШШМ3, FS-540 205/75R15 (л), ХКПЛ-5 205/70R15 (з)