Не, ну если не брать в расчет габажнек, то внутри салона значительно просторнее, чем в большинстве легковушек. Особенно по ширине. Напрочь отсутствует "чувство локтя" ))))))

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Очень часто вижу дам за рулем Шнивы, причем, даже очень хрупких на вид!

_________________

нафиг шнива теткам-никак я не пойму. Машина за которой глаз да глаз нужен и приложение рук, а это неженское дело. А на сервисах дам часто облапошивают ушлые манагеры/сервисмены.
Купите лучше СГВ.. пару сотен добавите (за свежее бу) и будете ездить, а не париться текущими сальниками, вибрациями, ступицами и прочим.

Igor Ivanov, А У ВСЕХ ЛИ ДЯДЕК РУКИ ПРИЛАЖЕНЫ ОТКУДА НАДО :?: :
ПОЧИТАЙ ФОРУМ -ТУТ МНОГИЕ ТЕТКИ ПОРУКАСТЕЙ ДЯДЕК

ну, есть конечно совсем уж криворукие/ленивые/занятые ..
но: возня (самостоятельная) с шнивой- не женское дело!

да и не верю я, что кто то из местных дам сам по локти в грязи/масле копается в авто.. А в сервисах-дамочек разводят на раз ..
я б своей жене не купил.. И уж тем более не оставил с шнивой один на один.

Не, ну то что девочек разводят в сервисах - так то от машины не зависит. Самой копаться в машине я б не дал, даже если б умела, не надо мое достоинство унижать.
Так вышло, что пришлось посадить жену на Шниву - ничего, ездит и не жужжит.. Да и чего ей жужжать - управление легкое, насчет ям, бордюров, сугробов, гололеда можно не париться, заводится без проблем и тепло зимой.
Ну а ремонт - мои проблемы, сложного и затратного там ничего нет.
Какой-нибудь матизик жене и нафиг не нужен, ну а на гелендваген пока не заработали. В общем-то не вижу причин не ездить нашим подругам на шниве - "женщина - друг человека!"
: :

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

ну, не такое уж и незатратное..
особенно учитывая количество ремонтов, и время на них затраченное.
умножаем на поганое качество з/ч ..

у меня около трех лет, 7 тыщ!! пробег. эксплуатирую более чем бережно. езжу 60-80 км/ч. синтетика кастрол в трансмиссии.синтетика шелл в двигле. за это время:

главный цилиндр сцепления+бачок (треснувший от хомута), сальник раздатки передний, г/натяжитель цепи (вместе с магистралью выкинул), сальник к/в передний, левый сальник задней п/оси, заправка кондея(там почти пусто было). щас еще обнаружил: правый подш. на задней п/оси похоже капецшен. Колесо суть люфтит, и звук перекатов уже хорошо слышимый.
какого ж х.. ей надо то??

Igor Ivanov, ну тут зависит и от того кому какой экземпляр попадется-кто-то за несколько лет только масло менял и лампочки всякие-а у кого-то с новья все летит :

это очень фиговая лотерея..

Igor Ivanov, да все машины ломаются и ремонт не из дешевых.Дядька купил зимой Саньенг кайрон и уже вбухал туда на ремонт не мало(защита пластмасса-брызговики тоже-все уже менял-радиатор поменял 16тыс руб+за работу 6)и т.п