Да нафига она ему- он на -Ххонде ездил, точнее проезжал!
Ну можт музыка, сигналка еще туда сюда.

_________________
– Не шалю, никого не трогаю, починяю примус-
21214, 21230-2008, 21230-2014.

эта та, что лезет без лифта - на ней ямы меньше

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Молодец! Правильный выбор! ))) Духовным потребностям сопротивляться нельзя.
Бортовой компьютер сразу купи - полезная штука
Ну и мозги можно перепрошить (машине)

alexng, да пусть на штатной катаицца, нет у него "таких яммм" чего деньгу тратить.

_________________
– Не шалю, никого не трогаю, починяю примус-
21214, 21230-2008, 21230-2014.

dedmorozov, Ну, проходи...че в дверях стоишь. Подвинтесь мужики, новенький к нам....

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

dedmorozov, привыкнешь ездить на Шниве и не париться из за наших "дорог-направлений", потом на пузатерке и не сможешь... тут в яму попал, там на брюхо сел... Высокий клиренс и полный привод он развращает... :

С доработками пока подожди... поезди... мне вот вполне хватает стоковых возможностей Шнивки. Тонировка, музыка - это аксессуары, за тюнинг не считается!

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Ну все, попал, : Где тут койка свободная : Если до конца познаешь харизму ШНивы - тебе все будет "как сапоги болотные" :

Первое что советую сделать сразу - выкинуть штатный гидронатяжитель и поставить "Пилот". На этом можно и ограничиться для начала.

Всё правильно говорят! Шнива это наркотик,попробовав раз,бросить очень сложно :
Скажу по себе - у нас уже вторая Шнива с 2010 года.У меня параллельно в это время был коротыш с задним самоблоком и на кордах офф роуд
В прошлом году взял грех на душу,продал коротыша и взял Сандеро люксовый.И уже в прошлом же году понял,что после полного привода обратной дороги нет-даже в городе удобнее,да хотя бы в тот же ливень ехать (на Сандере уже неуютно как-то становится).Хочу опять Шниву (ну или короткую Ниву на крайняк).
Не скажу,что у меня жёсткая эксплуатация - я то по городу езжу,то лезу в дебри,где уже не справлялись корды,задние самоблоки и тд В следующем году планирую обратно брать Шниву, видимо я рецедивист :
PS да,кстати.Дастер примерял.Раз сел за руль и вылез - не нужна мне эта легковушка за 750тр.Лучше Шниву возьму - больше возможностей на плохих дорогах,просторнее и удобнее салон.Остальные машины вообще не рассматриваю
PSS ах да, у нас Шнива появилась после Ауди А4 каких-то душевных терзаний после покупки не было.
По большому счёту-у нас нет хороших дорог.Зимой вообще без комментариев,иной раз из гаража выезжаешь в снег высотой по заднюю дверь.Весной снег сходит вместе с асфальтом,на дорогах минные поля из ям,закрытые водой.Потом всё это безобразие ремонтируется чуть не до НГ : кстати,В данный момент у меня немного снега выпадает - зима не за горами,самое время для Шнивы

_________________
На форуме с 22.01.2011

улучшать нужно только то, что будет парить\ломаться

Основные кандидаты:

1) один (или оба) передних ступичных. Зависит от качества проточки кулака. Может ходить 100+ тысяч (и то при нечастой подтяжке), а может съедатся за 10к и иметь неустранимый люфт. Соответственно если до 20к проблем нет - то и заморачиватся с двухрядными не надо

2) гидронатяжитель цепи. Первое время поездит, потом можно поставить механику если будет стучать

больше там особо недоработок нету, только системные шумы, стуки, бряки трансмиссии.

А на форуме страшилок много (гидрокомпенсаторы, модули зажигания, люфты фланцев раздатки, вибрации, невозможность прошприцевать карданы и выбор между ними), только у последних шнив это всё благополучно излечено.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Новости:
Мой "Аустер" не завелся совсем. Отогнали обратно на стоянку ждемс понедельника.

_________________
Надо понимать всю глубину наших глубин!