Я за крокодила и места больше и весит меньше, дешевле, новый шевик у мну через 2 года капот и передние стойки ржаветь от сколов начали, шевик был юбилейный

У меня недостаток места в ШНиве прицеп компенсирует, ещё с Москвича. На хакасские озёра всей семьёй (четверо) - на 21213 ездил. Без прицепа всегда. С палаткой, а затем ещё и с шатром. Я - за ШНиву. В данном случае. Обязательно - с кондиционером-с.

1. Слабый двиг.
2. Маленький багажник.
4. Шумы от трансмиссии.
3. Много паразитных звуков в виде стуков, бряков, (то в трансмиссии перестуки, то рукоятка КПП задребезжит, то вентилятор зашелестит и т.д.)
4. Расход от 10 и до ... у меня зимой 16.
5. Ну и в целом стоимость владения выше чем на переднеприводном вазе.


Вообщем, если раньше не ездили на ниве, стоит перед покупкой покататься на тест-драйве

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Правильно, свози их на тест-драйв, там сами определятся, я лично за Шниву.

ты видел стойки 2-х летнего крокодила?

Для пенсионеров, огородников, грибников, после МОСКВИЧА и пузотерки ШЕВИ НИВА из салона самое ТО! Только женинпапа пусть ездит на ней так как будто на МОСКВИЧЕ, ему понравится. Мне 63 , за рулем 40- 20лет на МОСКВИЧЕ, 12ЛЕТ НА 21213, 8 год уже на второй ШЕВИ. Все машины из магазина, пробег до 100-110тыс км, алтайская деревня 200км, дача 80км. Если уних дача 7 км, грибы, рыбалка 30-50км то надолго хватит и детям достанется

эти обзоры пишут журналисты, и этим все сказано. Из знакомых мне шнивоводов на слабый двигатель жаловался только один - который обычно к 35-40 км/ч уже на 4-ю успевал переключиться и дальше по городу как на электрокаре ездил, не трогая КПП. Так на Шниве ездить конечно нельзя. После ликбеза товарищ научился не насиловать двигатель и управлять коробкой, и претензии к слабости двигателя пропали.

1. не слабый, нажимайте педаль газа, товарисчи!
2.Багажник не меньше, чем в некоторых пузотёрках(например той же калине)
3.Никаких шумов в моей машине нет, спокойно слушаю музыку! на чём вы ездите - не знаю. В Лада ларгус шумнее и в гранте тоже!
4. Никаких стуков при нормальной эксплуатации нет, у меня вторая шнива с 2007 года.
5. расход варьируется от 9 до 13 литров в городе, я трачу 12 -13 литров сознательно при режиме движения "тапка в пол". Зимой при таком же режиме, до 14 литров. поездки на холодном движке от дома до работы 20 минут.
6. стоимость запчастей не выше, чем на другие авто марки ВАЗ. пять лет практически не вкладывал денег, кроме расходников. пробег сейчас 105 тыс.
сами решайте, хорошее авто или нет. и да, пользуется постоянным спросом и обладает лучшей ликвидностью на рынке!

сколько не говори слово САХАР, от этого слаще во рту не станет :))

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

На счёт двигателя хочу сказать. Не забывайте, что это за двигатель, он жить начинает после трёх тысяч, это вам не v6 три литра и не дизель БТР. Нормальный двигатель. у меня брат на таком откатал миллион шестьсот, мало что изменилось с 2121 по двигателю, хоть и комп и инжектор. ИМХО. Да и еще, чтоб не было обидно, зайди на другие форумы с тем же вопросом, вряд ли кто посоветует машину из другого форума, каждый хвалит свою и тут не исключение.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.