Да как не крути а качество упало совсем. У меня такие же люфты и вибрации, плюс проблемы с кпп и передний редуктор завывает, я уже жалею что купил эту шушлайку, по другому неназовеш. Я хорошо помню свою первую шниву 2007г, там такого безобразия небыло, да , после 30000км появились люфты и шумы, но никак ни на новой машине. А ведь шнива может быть тихой и впринципе неплохо ехать. Млять, испоганили машину.

Чет все пугают качеством новых машин, мне моя 11 года нравится. А раз новые такие плохие то и менять не стоит наверное.

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

@Ayrat , думаешь стоит верить таким отзывам?

@Ayrat , ты соверщенно прав, и это не пугают, а констатируют факты. Я бы если знал что такая херь будет (сейчас вот размышляю) то купил бы просто посвежее годом и все. Вот только представь, на пробеге 4800км редуктор передний завыл, плюс коробас громыхает, ну как так то, машина скорости в 120 км/ч еще даже не видила.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
@gera , а ты купи пятую, заодно и провериш). Хотя мож тебе повезет х.з.

Угу , наивный я)))

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

По этому видео не заметил катастрофического люфта в переднем кардане - виден только суммарный люфт трансмиссии, а он набегает в РК+кардан+РПМ. И еще он зависит от того, какая передача в этот момент была включена в КПП и РК, был ли заблокирован межосевой. Люфт в самом кардане - это взаимные перемещения его вала относительно его же ШРУСа. Одной рукой надо держать ШРУС кардана, другой - покачивать вал кардана. Вернее всего снять кардан и отдельно его проверить

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Как бы размышления стоит ли менять свою 2010 года на новую. Для себя решил, что нет. Цена за ту комплектацию, которую бы взял уже заходит далеко за 700 - это раз.
Ничего нового и действительно нужного за это время в машине так и не появилось, кроме ABS и, может быть ПБ - это два. Мотор как был УГ, так и остался - только еще евро5 сделали. КПП воющая как была, так и осталась. Ну и убавилось - потолок дешманский, плафон уродский, ручки КПП и РК страшного вида, всякие мелочи вроде подсветки бардачка убрали, кармашки на спинках задних сидений... Покраска кузова такая же качественная, как и была в 2010 и проживет долго? Видимо, опять мимо...

Москвич поменять на новую ШНГ может быть и стоило. Хотя до ума придется все равно доводить этот "новый москвич". Но вот восьмилетнюю менять на новую почти такую же - ну уж нет.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

@Ayrat , @Yagorka ,
Аналогично! Оченно чесалось свою 12 гв махнуть, но пробег пока приемлемый, состояние общее вполне хорошее, ездит и не жужжит (ТТТ). Как почитаешь... Нунах...

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:
@ev3658 ,
Москвичевские и Волговские привычки переключаттся на 2000 надо оставить - 3000...3500 об это для обкатки!
И проедься с бывалым Ниво- ШНивоводом, пусть оценит маштаь "катастрофы". .

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

махнул в своё время свою 08 года на новую 17.....
Год откатал... Нормально всё....

_________________
L08 - LE+Сочи 17
Никогда не спорьте с идиотами-Вы опуститесь до их уровня,где они Вас задавят своим опытом...(М.Твен)

В грязь ее надо да по кочкам и бездорожью - и машинка сразу понравится!!!!

_________________
Обитаю в Рюмошной!