Дастер только называется "внедорожник" (тогда и моя Ауди кваттро - тоже внедорожник, зачем я покупал Шниву?). Коллеги, вы ведь прекрасно понимаете, что Дастер - это полноприводный универсал с увеличеным клиренсом. В снегу или грязи его "халдексоподобная" муфта через короткое время откажется работать и этот универсал станет переднеприводным. Так что называть Дастер прямым конкурентом Шнивы нельзя, разве что для тех, кому просто съехать с асфальта на укатанную грунтовку - это бездорожье. ИМХО.

А почитайте отзывы. Народ ШНиву как паркетник для города для зимы берет, так как все останльное заметно дороже. Вскарабкаться в ледяную горку или буксануть из сугроба этой муфты хватает.

_________________
[size=8:33d79a4f4f]Skoda Octavia A5 FL 2013, Ambition, 1.6 MPI, беж
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4168744&highlight=#4168744]РеРеШНГ 2010.06, GLS, млечка[/url]
Mitsubishi Space Star 2002 (с 2008), 1.6, АКПП, серебро - нету больше :'-(
[/size:33d79a4f4f]

ufff, +100, по опыту прошлой зимы. На работе паркетник рулил! :!:

_________________
верь только себе и природе

ufff, именно после прошлой зимы в Петрозаводске, я решил, что мне нужен полный привод. Из того, что я мог себе по деньгам позволить, Шнивке конкурентов нет. И, судя по очередям у дилера, не я один такой.
Уже неделю катаюсь на новенькой машинке - мне нра!

_________________
+ Haval F7 T+ (2021)
+ РеШН LC "Меридиан" (2010)
+ Great Wall Sokol (2006)
- ГАЗ 24 (1981)

ufff, и я о том же. Кому просто буксануть из сугроба, Дастера вполне хватит (точно так же я всю прошедшую суровую зиму нормальненько обходился своей кваттровой аудюхой - буксовал всем на зависть). А кому надо проехать по снежной целине или по нормальной грязюке, тому Дастер не подойдет - нужен внедорожник, т.е. для таких пользователей Дастер не конкурент Шниве.

А SY Actyon (Part Time, понижайка, рама) - конкурент прямее некуда

_________________
Dodge Nitro 2.8СRD 5АТ 2008 г.в.
Chevrolet Niva 1.7 5МКП 2004 г.в.

... на Украине и в предыдущей версии

_________________
[size=8:33d79a4f4f]Skoda Octavia A5 FL 2013, Ambition, 1.6 MPI, беж
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4168744&highlight=#4168744]РеРеШНГ 2010.06, GLS, млечка[/url]
Mitsubishi Space Star 2002 (с 2008), 1.6, АКПП, серебро - нету больше :'-(
[/size:33d79a4f4f]

Сейчас снег идет, появились несколько новых впечатлений:
- Двери в ШНиве благодаря большим зазорам сверху набирают снега, который сыпется в салон. Когда подтает и замерзнет - примерзает дверь. Приходится часто силиконить. На MSS нет таких зазоров: резинки уплотнителя пережимают все места где может остаться снег и вода.
- Задний бампер приходится чистить от снега иначе замерзает и не дает открывать дверь. На открывающейся вверх двери это както меньше проявляется.
- Выпускные клапана нифига, по-моему, не работают - заднее стекло затягивает влёт.
- После переднего привода ппп кажется менее стабильным - надо, фактически, заново учиться ездить по скользкому покрытию. А позволяет на заснеженной дороге ШНивка многое.. тока дорога не прощает..
- Кстати, без понижайки в снегу туго - палится сцепление. Вот он запах квашенной капусты... На новой, значит, катализатор вонял

_________________
[size=8:33d79a4f4f]Skoda Octavia A5 FL 2013, Ambition, 1.6 MPI, беж
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4168744&highlight=#4168744]РеРеШНГ 2010.06, GLS, млечка[/url]
Mitsubishi Space Star 2002 (с 2008), 1.6, АКПП, серебро - нету больше :'-(
[/size:33d79a4f4f]

Эм... Эт как? Странно у меня после пересадки с переднего привода на ППП от ШНГ было совершенно другое ощущение. Стоит как влитая. В поворот как по рельсам. если что то тойота у меня была до этого "карина" Хм. Колеса с шипами и вперед только без фанатизма и надежды на автоматику. 3ю зиму на шниве. Сплошной позитифф.



А в каком снегу? глубина в смысле? А то я понижайку обычно включаю когда снег по брюхо. Ну или в сугроб паркуюсь Хм. не когда в сугроб то еще и блокировку

PS. Вспомнил надо лопату бросить в багажник, А то зима пришла

_________________
Эволюция ШНГ L 2008 -> ШНГ GLC 2011:)

Думаю намотав на колеса почти за три месяца три тысячи километров могу поделится своими впечатлениями от ШНивы. Салон просторный, места много, в предидущей Лачетти частенько с сыном локтями толкались, здесь сидим свободно. Садится в машину, из-за высокой посадки более удобно. В салоне относительно тихо, на скорости в 100-110 км/ч можно разговаривать спокойно. Ощутимых вибраций не наблюдаю - ПТС выписан GM-АвтоВАЗОМ 30.08.2010. Машина уже как минимум на ШРУСовых карданах, коробки пока не разбирал и надеюсь не придется. После инонедопривода машина "туповата", но ожидать иного от аппарата с 1400 кг собственного веса, постоянным полным приводом, и движком в 80 л.с. неприходится. Больше всего радует то, что почти не приходится думать о дороге, главное направление движения. Из недостатков отмечу лишь относительно большой расход бензина - порядка 14 л на сотню в городе, и относительно небольшой багажник, думаю здесь нужно просто поработать над организацией пространства последнего. В общем косяков пока не наблюдаю, машиной доволен.