Zemlak78, стало быть на низшую передачу, тады понятно.Самара хорошая машина, на ней вовремя знаешь,что пора возвращаться, а Шнива-Гамно - она всё едет и едет,едет и едет, самара уже дома давно, а она всё едет - пока по самые яйца не закопается.На Нивах не возвращаются обычно, а если и возвращаютя, то пешком, за трактором. Грязь-это наркотик. Она всё манит и манит, поэтому будь бдителен!!!Удачи при покупке!!! :

_________________
Мне не нравится многое в этой стране, потому что я истинный патриот. Те, которым нравится всё в этой стране, наверное, пля, шпионы немецкие.(с)

Ок! Постараюсь не увлекться

_________________
ШН LE 2016 г.

Сегодня проехал первые 100 км. По городу.
Если кратко, я ощущаю себя на Suzuki Samurai 1995 года рождения. Только с крышей.

_________________
Ch Orlando LT AT 2013, Ch Niva LC 2011 Feldgrau (БК Штат Люкс, 5W-40, 75W-90, АИ-95, 215/75-15 Yokohama Geolandar A/T-S G012, ПТФ штат, рейлинги АПС, THULE Ocean 600, автозвук JVC, тонировка 5%, Fiskars телескоп) ;)
Stalingrad: Massengrab!

Maxun, Сачувствую!!!Говорят же люди, Гамно!!!Ладно мы тут больные,деваться некуда,а люди-то куда смотрят? Чё их берёт ещё кто-то? : :

_________________
Мне не нравится многое в этой стране, потому что я истинный патриот. Те, которым нравится всё в этой стране, наверное, пля, шпионы немецкие.(с)

Да еще по два раза : :

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

Maxun, ну и как те после Лачуни-сарая на РШН? Сам после Лачи - хэтча пересел на свою очередную (Ш)Ниву.
Чё-то у тебя с возрастом в профиле не то. Или ты так постарел за 100 км. на РШН по городу? :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Хм... Было это в 2007-м. До этого были 2121, 21213 и в то время я продал последнюю и ездил на доставшейся по наследству Таврии. Здесь в барахолке продавали Белочку мою. Поехал на осмотр - косяки есть, да, но я её уже ХОТЕЛ. Сел потестдрайвить, первое ощущение - "тля, как тут удобно!". При попытке затормозить чуть не улетел под руль. : Купил её, еду довольный и думаю, что-то не так, что-то не привычно. Потом понял, что мне не хочется куда-то торопиться, еду вальяжно свои 60км/ч и мурлыкаю песенку себе под нос. По поводу габаритов - да, сложнее, чем на 2121х. В зеркала не видно задних, а форма капота не позволяет ориентироваться передними. Но по старой привычке спереди проблем не было, а сзади - дело наживное. 21-я у меня год прожила, задолбала, 213-я 3 года, тоже достала. Шевик у меня уже 4-й год, много чего пережил (уши в том числе), но избавляться от него пока нету мысли. Вот так.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

yaro, УШИ
это как?

_________________
Шевролет нива 2010 L Млечный путь cordiant off 205-70-r15 плюс скады начало приключений)))

Rocky Balboa, а это када колеса не на дороге, а в небо смотрят :

_________________

первой машиной была 21214 на которой отьездил 3 года затем два года ездил на геце, теперь шеви 2011г. контраст был не сильный потому как пересел на шеви с иномарки, а не с нивы,

со старой сравнивать нет смысла , небо и земля во всем, и если в раздумьях находитесь.. "стоит ли переплачивать и брать шеви или сэкономить и взять обычную" ведбъь будет использоваться как вторая машина для рыбалок, советую не экономить и брать шеви.

и так по порядку:

эргономика салона:

все очень удобно, все под рукой, пластик как на дешевых бюджетных иномарках типа логана, спектры, геца

вибраций и воя раздатки нет и в помине ( по крайней мере у меня) движок слышно чуть слабее чем в обычной, но не на много, но за счет того что раздатка не воет, не свистит и не вибрирует, кажется что шеви ЗАМЕТНО ТИШЕ обычной нивы.

посадка выше чем в обычной ниве
на трассе стоит уверенней
вопреки ожиданиям, динамика мне показалась что выше чем на обычной ниве
педали газа ии сцепления ну очень легкие...легче чем были в геце раза в два, как будто на воздух авишь, а вот педаль тормоза тугая как на грузовиках

обзорность шикарная, отличные попогрейки фары и печка...

собрана лучше, все портят указатели поворота, отщелкивают в обратное положение так..как будто затвор калашникова передернули ..

а по сути это таже нива но с удобным салоном..в котором удобно езддить по городу и более чем терпимо на дальняк

очень класный руль, в руке очень удобно, гидрак неплохой

едет мягче чем обычная нива, расход топлива ощутимо меньше

скажем так внутри когда сидишь легкий намек на то что сидишь в корейском красовере прошлых лет, но тольько до момента пока не завел двигатель и не начал движение.... тогда понимаешь что это таже нива, но более комфортная , удобная... как бы и иномаркой в полном смысле слова я ее не назвал бы, но и это уже далеко не "жигули"...

ну а цена... аналоги ближайшие начинаются с 1200000( грандвитара)
рынок диктует цену...

в принципе красная цена ей 400 000 тыс. за люкс.

_________________
GLC 2011