Прикольно
Интересно, через пару лет до стоимости Ленд-крузера дотянут? :

крузер прадо 1.5 ляма , даже если увеличить темпы вдвое 8*4=32т.р. в год, то только через 30 лет поднимут меньше чем на лям, так что ближайшие лет 30-50 конкурента нет : да и какой там прадо конкурент

терь точно вторую шниву не куплю, ну нах

Посмотри еще что они там нарестайлят в этом году и какова конечная цена окажется
Kurgаn, эта чо - на двух шнивах сразу захотел ездить?

Через пару лет по от умиления по цене Фамов, слезы потекут :
C уважением.

_________________
Прежде шапкой помаши, а уж потом выглядывай!

21213; 21214(в эспл.); 2004г- Lка; 2007г- Fam1; Pajero-4 (3.0lWB).

Не баись, другие тожа падаражают (к гадалке не хади), так што на их фоне Ниффко астанецо токой жа превлекательнай пакупкай )))

_________________
"... - Давай не будем навязывать друг другу своих религиозных взглядов, - любезно предложил он. - Ты не верь в своего бога, я не буду верить в своего. По рукам?..."

Oggy, Засолить бы парочку :
С уважением.

_________________
Прежде шапкой помаши, а уж потом выглядывай!

21213; 21214(в эспл.); 2004г- Lка; 2007г- Fam1; Pajero-4 (3.0lWB).

Радует,
искренне радует ЖМваз регулярностью новостей!

У других какие то обновления моделей не регулярные, не угадаешь, толи через год, толи через два. Другое дело здесь, регулярно, раз в три месяца, одно обновление цен радостней другого.
При полном осутствии изменений в машинке.
Как на них тут обижаться. Малацы. Высокий полет.
А мазда не устаревшую трешку обновили, наверное идиоты там одни?

Блин, когда же другие производители придут на рынок компактных настоящих внедорожников. На ЖМваз надежды нет.

И почему внедорожники должны быть обязательно размером с грузовик (к которым ни в деревне, не в москве не протолкнешься? мож кто объяснит) и стоимостью с самолет. И чем сложная многодисковая вискомуфта с электроникой, выгодней простой раздатки с деференциалом?

Хочу компактный профессиональный (а значит простой надежный и дешевый в эксплуатации) внедорожник (размером с шниву), а лучше много внедорожников, чтоб было из чего выбрать.
Почему существует понятие профессиональный инструмент со всеми вытекающими, и не существует понятия проф легковой транспорт.
(Есть дефендер, но как вариант не рассматривается, сидел я в нем, харизматичен до чертиков, но не для семьи)

С уважением.
Все вопросы, это эмоциональный всплеск, отвечать на них не обязательно.

Хати канешно ))) Но из токих щя на рынке токо Сузу-Джимни, но он чот малават вапче ))) И праизвадители делоют СУВы, зочем им дишовые и нодежные в иксплуатации машины? С етова бобла не срубиш ))) Доход идет через сеть сервисов, а не токо через автосалоны ))) Деф, кста, тож стоит немеряно счас, а веть в 2000-м году он стоил окало 20 тонн ЮэСДэ

_________________
"... - Давай не будем навязывать друг другу своих религиозных взглядов, - любезно предложил он. - Ты не верь в своего бога, я не буду верить в своего. По рукам?..."

Размеры "а ля шнива" вполне устроили бы, и концепция в целом пральная.
Деф 3 дверный конечно не так дорог, как остальные "городские джипы", но не подходит по посадке на второй ряд (ребенок, семья) и теснота в локтях меня тоже мало устраивает. Пятидверка в класс компактных внедорожников не вписывается. Паджер трехдверный дороже легкомоторного самолета, малость не по карману.
Ну да ладно, это уже флуд. А так давно мечтаю чтоб конкуренты ломанулись в сегмент шнивы, спрос и маржа были бы гарантированы.

С уважением.