Натурный эксперимент - допустим что ТО в разы больше (допустим в 3 раза), тада
для Шнивы (мои расходы, не говорю, что оптимальные):
ТО-1 (Нижегородец, г. Нижний Новгород) - 5400 рубликов
ТО-2 (Дженсер, г. Москва) - 6500 рубликов+свое масло (800 рубликов) итого 7300

дык это что же получается что ТО на мицубиси должно стоить 15 000 тыщ? да ладно, у меня кореш Ниссан альмеру - ТО на 75 тыков делал за 600 у.е. (кстати в том же Дженсере), но там чуть ли не всю машину переворошили (это самый большой объем работы среди всех ТО, поэтому и цифра такая большая).

All1907, Полностью согласен. Тем не менее, Матушка-Расея полна экземпляров, предпочитающих в случае наличия возможности поджаться (особо в случаях получения случайной энной суммы) до предела и приобрести что-либо позволительное по деньгам наличествующим, не задумываясь над тем, как потом машину содержать и во сколько сие выльется в дензнаках, лишь бы рассекать просторы бескрайней на детище иносранного автопрома. Сам неоднократно наблюдал типов, гордо перемещающихся на каком-либо форде-опеле девятьсот затёртого года выпуска, непрезентабельного, скажем так вида, опасного для окружающих. Плюс, считаю, что приобретение иномарки не всегда мотивируется наличием достатка. Частенько такое вторсырьё приобретают те, у кого на новый жигуль-то средствов нема.

Согласен на 100%, НО ИМХО - машина должна ездить и изредка ломаться по мелочи, плюс на ней можно ездить достигая все заявленные производителем характеристики (то есть для меня скорость 140 км/ч), дык вот Шнива для меня уже нарушает оба эти принципа - стоит неделю в сервисе и после 120 на ней стремно ездить, и по моему мой дефект появился именно из-за больших скоростей.

Поэтому и репу чешу - мож ну его на .... сий тип пепелаца? Хотя бабульки крайне нужны для других вопросов. У меня даже мыслишки по поводу недоприводов стали появляться (купить себе фокус-покус или альмерку) и это у яростного сторонника постоянного полного привода!!!!!!

Ага, а паджерик дизельный скока на 80 тыках пробега ТО будет стоить? дизельный.. с заменой распылителей, ремешков и т.д.??

свечка накала (почти расходник!!) - в р-не 4500 рублей за штучку.

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Не мой случай. Сильно засматривался на мелкого Паджаристого (нового), но нада было в долги залезать, чего сильно не хотелось (не потому что не верну, а потому надоело жить в долг). В итоге купил Шниву, а чем начинаю сожалеть

мне не стремно ездить на чем-то непрестижном, стремно не ездить ваще!

А я маааленького хааачу, бензинового !!!!!!!!!!! (который Пинином кличут).
ну разово 1000 у.е. выкинуть вполне можно себе позволить, это же не каждый месяц. Прям заложить в бюджет покупки

Steevka, а ты не участвовал тут когда-то в обсуждении "можно ли разогнать ШНиву до 160??" Я еще там предупреждал - не гоняйте на полном приводе быстрее 120 никогда! Или тратьтесь на ремонты, например КПП...
Причем это не только к ШНиве относится!
Исключения - это всякие там вискомуфтовые типа полноприводные паркетники, на них можно гонять.

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Steevka, ну что сказать...
понимаю я тебя...
коли машина стоит - негатива у тебяя масса...
и переубедить тебя не просто сложно, а невозможно....
но вот про более 120 - стремно - ты не прав....
вернее прав, но только на штатной резине...
вот тут я - разумно скупой....
купил себе Нордман ( отличное соотношение цена-качество) и езжу как человек...
на работу с работы... 140 минимум.... ( правда по спидометру... комп лень переключать на спидометр)

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

140 ездить можно и на штатной - она после 214 держит дорогу ваще как влитая, тока колбасит вибрация как эпилептика :smile_doh:

А по поводу брызговиков и т.д.: Мой тварищчь приобрёл за 18 килобаксов Ауди6. Ну, при переезде на переправе бугорок оказался чуть более, чем надо, да чуть песочек - там он и засел. За неимением лучшего тянули КАМАЗом, в результате - порыв гавстука и трещина на лобовье. Не это главное. Замена лобовья длится 4 месяца. Причина:
1. Заказал стекло - долго ждал.
2.Нашёл контору, где согласились вклеить. Через 2 дня известие стекло НЕ ПОДХОДИТ - в высоту на 2 см. больше чем надо. Но, поскольку вклеивали не глядя, получилось, что сия причина повлекла следствие - сколы в нижней части лобовухи.
3. Договорились с мастеровыми, что в пополаме несут расходы по новому ремонту, после оказалось что те берут на себя только1/2 колотого стекла - 7тыр.
4. Заказано новое - "родное" стекло - нет уже 1,5 мес.
Расходы - где-то 20тыр. Машина в гараже давно, в раздёрганном виде.
Смысл?