Evgenii, ну ежли сурьезно могу сказать только одно лично я не жалею что взял ШЕВИКА не смотря на всю хрень (ну наша машинка) ШН меня полностью устраивает Ежели на НИВЕ ездил то знаеш что берёшь ну и "+" кузов конечно не сравнишь со старой естесственно по трассе это баальшая разница старая и новая. А "-" конечно цену гады задрали выше некуда.
По обслуге с иномаркой не сравнишь однозначно (зднаю по свему опыту)

: ну и вроде усё :

_________________
Я такой же осёл как и вы, сэр!(с) Капитан Смоллетт.

Ладно, ответы прочту завтра, больно спать хочется. Всем пока, до завтра!

Evgenii, : а вот енто праавильно Утро вечера оно ент мдрённей : бай бай :

_________________
Я такой же осёл как и вы, сэр!(с) Капитан Смоллетт.

Evgenii, там у тебя земляк есть опытный на форуме - Igor V, попробуй к нему обратиться лично!
Я тоже нискоко не жалею о покупке. По трассе, бывает, и мерсы обгоняю , ну а уж на проселках

2 Evgenii
пожилого - ключевое слово. имхо, смысл пожилого брать только если все равно перебирать пол машины - под свои конкретные задвиги, каковыми болел и я,например. если же желания торчать под машиной/капотом/тратить кучу деньга ноль - то лучше шниву. а если САВСЭМ ноль, то взять шниву, отъездить, пока не начнет сыпаться, продать, и купить новую. и так далее. мне вот, думается, свою через 120-150 тык поменяю, практика покажет.
2 ALL
по теме. сначала охотно отвечал. потом, по мере задалбывания, родил фразу " замки !****!@#$%^!**!!! (хреновые), а так на ** тык все нормально". потом стал цедить, отворачиваясь. после последнего случая уже не знаю, как и реагировать: в интенсивном потоке, на мосту длиной в километр, на скорости около 105 (реальной, а не по спидометру на баргузине) догоняет один крендель на волге, активно сигналит, дает отмашку, сворачивай, мол. ну, думаю, вроде ж никого не подрезал и т. д. интересно стало, в общем. а он мне: извини, конечно, но что можешь сказать про эту машину? ну не !****!@#$%^!**!!! ?

Привет всем ответившим! БОЛЬШОЕ СПАСИБО! Мне только пока непонятно, насколько я знаю из всех новоротах современного автомобиля у Шеврика появился гидрач руля кондишин . АВС и подушек безопасности нет. С кузовом как бы все понятно изобретенно америкозами, а вот движка, коробка и раздатка - зто же все от старой нивы? Т.е в блокировке работает только 1 колесо на оси- или я не прав, Машина все таки блокирут все 4 колеса. С Уважением.

Evgenii, нет ты прав, работает только одно оклесо на каждой оси при включенной блокировке межосевого дифференциала. Но некоторые ставят дополнительные самоблокирующиеся диффы (диффы повышенного трения) в мосты и получают супер результат...

_________________
"Это невозможно"-сказала Причина.
"Это безрассудно "-заметил Опыт.
"Это бесполезно"-отрезала Гордость.
"Попробуй..."-шепнула Мечта...

Evgenii, кузов придумали ВАЗовцы, GM внесло небольшие внешние изменения. Коробка таже что и на Нивах едет сейчас, но она модернизировалась в начале 2004 года, раздатка своя, оригинальная. По поводу блокировок Котяра ответил.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Не нужно заморачиваться по поводу блокировок. Шнива прекрасно по бездорожью идет. По сами помидоры уже - а лезет .
Уж где ее бесспорные достоинства - так это ее проходимость. Многим иномарочным джипам она фору даст.
Блокируется только межосевой дифференциал - я считаю, что этого для нее вполне достаточно.
Уж не знаю, в чем причина: в развесовке ли, передаточных числах или еще чего там...но проходимость удивляет.

_________________
Меня здесь нет, потому что я в отпуске :)

А можно я по теме скажу? :
Когда у меня спрашивают: "Ну как она?", я отвечаю: "Не дождетесь!" :

_________________
Доброжелатель.