Сегодня один вредный дедуля перекрыл мне выезд с дачи, а у нас за три дня 1,5 месячных нормы снега выпало, у тетки теплица металлическая сложилась под тяжестью снега. Так вот дедуля не пожелал шоху свою отогнать и самое главное заорал как резаный, когда я задом его объезжать стал, дескать не пушшу, поцарапаешь. Ну пришлось разворачиваться в сугробе, объехал я дедушку, материть не стал, интеллигенция, типа. Посмотрел потом, на запаске сугроб, на бемпере переднем сугроб под капот. А я вобщем-то и не заметил.

Ну не знаю я как можно сложить крышу, я ушел три метра кювет, два дерева снес мордой, два ребра сломал об руль, жестянку почти в круговую меняли кроме переднего правого крыла, крыша только царапины были, ито не до металла

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Griff, Мама дорогая, хороший аргумент, хотя нафиг, нафиг,тьфу тьфу, тьфу

а я только сейчас из гаража......бампер менял и балку бампера ровнял.....
но видели бы вы ту Волгу что я достал в самое интересное место.....
ШНИВА это броневик среди наших машин :

А он что, дверью о стекло хлопнул?

_________________
Мечем и огнем!

Мистер Хо. Вы подняли животрепещущую, болезненную тему.
Да, друзья... Придётся признать, что проблема существует... Но нет худа без добра. Найдены решения. Можно с уверенностью рекомендовать проверенный способ усиления жёсткости кузова. Ну, во-первых, крыша. Её жёсткость увеличивается путём установки релингов. Нижняя часть кузова усиливается с помощью металлических труб или площадок, которые, казалось бы, выполняют чисто декоративную роль, НО !!! это не так. Они усиливают кузов снизу. Посередине кузов усиливают с помощью бронированных суперплёнок (типа тонировочных). Ну, ещё можно предложить супер усилитель - защиту днища.
Словом, при приобретении сих девайсов можно смело ездить по кочкам (зимой, конечно, с помощью релингов и на крыше).
Ну, а в качестве дополнительной меры (чтоб наверняка) можно заварить задние двери (будет типа "восьмёрки"), кузов будет ещё усиленнее.

а мне советовали ваще арматурой по кругу обварить весь кузов. говорят неплохо получаецца, многие делали : ...

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Ага, как осинизаторскую машину бочку укрепляют. Обваривают уголком : : :

не, бочку не так. на шевика по кругу арматуру наваривают, а под низ два трамвайных рельса - ну чтоб там коробкой не стукнуться обо что-нить... и тада да, тада прочно всё очень.

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

синдбад, тады нуна еще и мааааленькие колесики на днище присобачить, как на БРДМ, чтобы на днище не виснуть....

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури