не. колпак хочу GLSный. Просто и со вкусом=)
А цвет не знаю=) синий наверное=) Жаль в такую вишню не красят уже... хороший был цвет.

_________________
[img:2937a93a14]http://s56.radikal.ru/i152/0808/b4/0c1efbb1bfdc.gif[/img:2937a93a14] Alexander V. Keyton
VW Transporter 2.5TDI BLUE. Была '04 ШНГ GLS. продана на пробеге 80тыков.

[oVP]Shurman, простой колпак как на gls стоит 1500 рэ

_________________
Доброжелатель.

тогда вообще замечательно=) осталось добрать необходмые деньги на замену и продать старую=)

_________________
[img:2937a93a14]http://s56.radikal.ru/i152/0808/b4/0c1efbb1bfdc.gif[/img:2937a93a14] Alexander V. Keyton
VW Transporter 2.5TDI BLUE. Была '04 ШНГ GLS. продана на пробеге 80тыков.

а я вот мучаюсь. загорелся менять 04 года на новую. на нынешней пробег 16 тыков. проблем особых нет. мелкий ремонт не в счет. сальники менял три раза, шумность не беспокоит. в новых не очень нравится салон. в моейй приятнее. а вот как с качеством сборки? спустя три года Шн стала лучше?

_________________
Шнивавод - это диагноз

Шеви-Нива L 2004 г.в. от 0 до 18 тыков - продана
Шеви-Нива LC 2007 г.в. от 0 до 35 тыков - продана
Шеви - Нива GLC 2012 г.в. - от 0 - юзаю

[oVP]Shurman
На чем теперь ездит папа? (в прошлом активный форумчанин)Пардон если уже было, бываю тут редко :

_________________
Чувствуешь что для чего-то предназначен?
Еще немного и будет поздно...

а может рестайлинга подождать?

FF2 сарай как временная мера. Очень хочет Форд рейнджер или Митсу Л200.
4х4 вещь заразная....
По поводу активного форумчанина - он вообще инетом и компом не пользуется и 95 процентов постов были мною написаны.


А он будет?=) или на сей раз вместо "аварийки" изменят кнопки включения света?=)


смысл менять если пробег 16 тыков?=)

_________________
[img:2937a93a14]http://s56.radikal.ru/i152/0808/b4/0c1efbb1bfdc.gif[/img:2937a93a14] Alexander V. Keyton
VW Transporter 2.5TDI BLUE. Была '04 ШНГ GLS. продана на пробеге 80тыков.

Смысл имхо есть. У меня была беспроблемная 213 в течении 4х лет. А потом началось.... С нового года только на ремонты улетело около 60-70 тыр (карданы->раздатка->пром->коробка, в рулевой кой чаво, все резиновые трубки + ....) Не говоря о замене сайлент-блоков. Итого была продана за 120 тыр с 36ткм с нержавеющим обвесом и без единого ржавого пятнышка. Вот и посчитай разницу. Если деньги позволяют лучше до такого состояния машину не заезживать :

ЗЫ: Машину не запускал, все устранялось по мере выявления

_________________
21213, 2123 2007 (LC) - а сейчас
[url=http://el.orn.ru][img]http://el.orn.ru/p.php?uuid=145g43d[/img][/url]

вот и я того же опасаюсь. еще год проезжу и потом пойдут ремонты. если сейчас нужно добавить 80-100 т.р. чтоб взять новую, то спстя год-полтора понадобиться вложить много больше. плюс затраты на неизбежный в будущем ремонт. эх, не умеют у нас не то что делать, даже собирать машины

_________________
Шнивавод - это диагноз

Шеви-Нива L 2004 г.в. от 0 до 18 тыков - продана
Шеви-Нива LC 2007 г.в. от 0 до 35 тыков - продана
Шеви - Нива GLC 2012 г.в. - от 0 - юзаю

Хваленый комбинированный салон на GLS смотрится красиво и практичен, т.к. резиновый. Но сейчас при температуре +33-37 С прилипаешь и сам и пассажир к сиденью. Из машины с мокрыми брюками приходится выходить. Интересно как на морозе будет ? А сейчас езжу с соломенной накидкой.