Обид никаких.Бравши кредит нужно конечно семь раз подумать.Если нет уверенности в завтрашнем дне лучше походить пешком. К сожалению кризис подкосил много кредитников, два года назад брали кто сколько может и хочет.
Лучше после того как взял машину не читать негатив о ней. В частности в журнале "4х4" было недавно сравнение Джимни и Шнивы. Шниву разделали не особо стесняясь в выражениях (панель из старых подкрылков, сиденье проваливается и т.д.). Если следить за тачкой, то и проблем будет меньше.

_________________
Теперь на HAVAL F7X

Острова, это не значит что им некуда ездить и пробеги там наматываются вполне приличные. 3 тыс км в год - это просто смешно, с учетом того, какие налоги там на автомобили, никто не будет покупать машину, чтобы она просто так стояла.

Ну смешно это или нет не знаю.
Но машины с таким пробегом и древним годом выпуска продаются в японии довольно часто, это факт.
Вот изучите сами. http://www.pravto.ru/

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

ИМХО, ни то и ни другое, если мотаться постоянно туды-сюды как описано. Потому что:
1. Правый руль (хоть Митцу, хоть Джиуджитсу) - че бы там не бла-бла-блакали его защитники (сам ездил и продолжаю ездить, т.к. вторая машина в семье праворульная) на трассе гораздо менее удобна и безопасна. Впрочем как и в городе, если улицы узкие.
2. Дохлый движок (ШНива) - на трассе тоже далеко не фонтан.

Собственно по теме "мотания по работе"... Как только практически любой японец начинает гоняться в хвост и в гриву - ему приходит быстро писец. А писец проходит у японцев обычно за дорого.

ИМХО, вердикт - Мицу не бери, бери либо ШНиву, если готов смириться с дохлым движком, либо поищи Витару, т.к. подвеска у него очень хорошая, да и вообще - хорошая машина, явно крепче Аиртрека.

Я подозреваю, что если шниву гонять в хвост и в гриву, то она будет ломаться, а значит придется тратить время и деньги на ремонт. Поэтому при выборе машины на каждый день, надо учитывать еще стоимость простоя машины в ремонте, иначе можно потерять намного больше денег, чем стоимость самого ремонта.

Лучше взять шниву

Это так. Но ремонт ШНивы на порядок дешевле, чем ремонт Мицу. И с запчастями проблем практически нет. Практически, потому, что все таки есть риск купить левак какои нибудь.
Еще надо подумать, как машину в будущем продать. Не до конца дней своих ведь на ней ездить? ИМХО продать через, допустим, 3 года 10-летнюю праворучку будет трудней чем 3-х летнюю ШНиву.

Имхо шнива в данном случае предпочтительнее, правый руль неудобен это факт,был как-то марк2 ,. Опять же митцу это месть узкоглазых за Хиросиму , ощущение что ценами на запчасти они эту Хиросиму отстраивают, запчасти на правый руль это тоже отдельная история. Нет расходники конечно не проблема но ежели чего посерьёзнее то аут

Я бы в принудительном порядке на праворуких фары менять заставлял : ! По надежности, я проехал ужо 7800, из поломок доп сопративление печки и слетевшая стопорная шайба моторчика печки! А в указаный пробег не верится ! ИМХО. То что двиг на трассе дохлый, фигня, ибо 90-110 все на 5ой едут,а при 80 переключить на 3ю и обороты в зоне макс момента и мощности , аж в седло почти вжимает! А вот в говнах момента маловато,там пробуксовка опасна.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:df2a2f41b9]http://www.autometric.ru/lines/4f491c1f-df08-433a-92c5-3643b698f235.gif[/img:df2a2f41b9][/URL] - 213 94г.(ушла), +СВР 98г (АЗЛК 2141 двиг рено).

Сам пощщет этого думал, только не джып, а минивэн типа Гайки или прессажа.Доводы против все теже-не хрен пойми какие законодательные перспективы и какое-никакое знание тазовой матчасти и три больших автомагаза в радиусе 5 км от дома, не говоря о местечковых магазинчиках в любом городке.И ладно бы за уралом жил, так в МСК прулей все меньше, куда мне ее девать через 3 года-то, когда я себе Патр захочу:smile_nod:).

_________________
X-Trail