не слышал еще ни одного довольного дилерским антикором человека, задумайся. Делают на отъяпись, скрытые полости не обрабатывают. Купи подкрылки у них и поставишь сам попутно обработав скрытые полости. Там даже сверлить ничего не надо. Обрабатывать дополнительно днище (а именно это и предлагает дилер под брендом "антикор" задристывая все вокруг в том числе глушитель раздатку итд) хм.. смонительно скорее машина изнутри сгниет чем снаружи.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

Neandrei, чтение делает людей мудрыми. Зри в корень! Не торопись! Шнива не терпит суеты.

_________________
А вот я еще не решил, какую фразу спереть из инета, чтобы вставить ее в подпись!

Договорились Вчера был под влиянием оформления договора. Никакой суеты!

_________________

Внесу свои пять копеек. Из опыта эксплуатации 3 Шнив и коротышей:
Что сейчас у меня из допов:
1. БК.
2. Ветровики.
3. Бокс на запаску (нержавейка с замком).
4. Антикор, подкрылки.
5. Подлокотники узкие.
6. Всякая хрень, которая к теме не относится

Что реально пользовал ранее на Шнивах:
1. Пороги. Не впечатлило. На коротышах их крепление было надежнее и функции защиты они обеспечивали лучше. На Шниве показалось что хлипковаты, да и вечно брюки о них пачкаются.
2. Защита заднегно бампера. Была успешно выдрана об пенек и загнула усилитель заднего бампера. Без нее загнул бы только глушак. Будь пенек выше, бамперу пришел бы каюк что с защитой, что без нее.
3. Защита переда (кенгурин). Единственное его преимущество заключалось в том, что за него можно было зацепиться, выталкивая авто из засады. Виснет на нем морда в каке и в плотном снегу на раз.

Что касается Шерифа, то сам не пользовал. Останавливает сложность обслуживания и трудности визуального осмотра закрываемых им узлов и агрегатов. Раздатка и РПМ сопливятся у нас регулярно. Да и состояние карданов (СИМы у меня) постоянно проверяю.

В принципе машину я не сильно жалею (рыбак), но штатной защиты хватает.

Коврики и мафон не обсуждаются.

Автозапуск или подогрев в вашей местности вещь нужная.

И это.... если на РШНГ сигнал старый оставили от 9-ки, то менять надо тоже однозначно, на что-нить более серьезное!

Про сигнал верно на 100%, на тест-драйве бибикнул, даже стыдно стало :
А где располагается он? Бампер надо снимать?

_________________

Neandrei, покури здесь: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=410

На ШНГ только решетку переднюю снимать.
На РШНГ бампер вроде с решеткой вместе снимается.

Я лично ГАЗовские не ставил. На двух последних Шнивах менял стоковый на двухтоновые (Турция, Польша) не сильно габаритные и не совсем дешевые.

Dim_pnz, спасибо за ссылку, то что надо!

У меня на Калине стояли волжские 2х тоновые не китайские. Мне нравилось. Хотя не сравнивал с другими особо. Бампер снимать конечно не охото... На той же Калине после установки бампер не очень прямо прицепили. Хотя он был не родной и изначально плохо садился.

_________________

Dim_pnz,привет.Ты горишь,что штатной защиты хватает, значит у тебя стоит штатный ''паук''и все?

oleg_vm, да и штатная защита РПМ. К пауку претензий нет, вот на РПМ можно что-нить посерьезнее. Хотя мне хватает. Я по лесам (пенькам) не очень часто езжу. У нас регион лесостепь и все речки (пруды) в степной зоне.

На данный момент решил что у дилера будут ставить только подкрылки. Потом сниму их и сделаю доп.антикор, что бы потише было.
Бортовой ПК понравился Штат Х1, маленький и всё что надо есть - http://www.shtat-msk.com/show_good1.php ... grid=22982
Защиту оставлю штатную, потом может и поменяю...
Коврики, дефлекторы и пр.мелочи в магазинах и на рынке (кстати, у нас в Казани, на рынке дороже чем в магазинах чаще всего)
Сигналку буду ставить у спецов имеющих сертификат и с гарантией проблем не будет.

А, ещё наверное секретки надо на запаску? Стырят а то махом? Или от секреток не много толку?

_________________