Я так и подозревал. А чего-ж в инструкции так написано?

_________________
GLC "Кварц"

Перестраховались... А потом, кроме движка на стоячей машине много чего еще греется, я вчера у магазина минут 15 простоял с кондеем, потом из машины вышел - от нее как от доменной печи. Система выпуска совсем не охлаждается, представляю, что под днищем творилось. А БК температуру ОЖ 87-89 градусов показывал.

Тут у меня тоже есть опасения - и не только когда кондей включен. Иногда попадаю в пробки, был даже случай - два часа не мог проехать 100 метров, за бортом - больше 30.

В гараж приехал - мама дорогая, она прямо вся пышет. Из под задних арок - жар. Но температура ОЖ была все время в норме, один случай на Калине приучил меня посматривать на стрелку - там отвалился жгут от вентилятора и мотор перегрелся, к счастью, без вилимых последствий.

Вот я думаю - это нормально, когда она такая вся горячая? Может, впоследствии тосол заменить на что-нибудь более теплостойкое?

_________________
GLC "Кварц"

С кондеем-то все более-менее ясно - если есть деньги и живешь не за полярным кругом (хотя может на юга махнешь), тогда однозначно - брать. Я вот думал, стОит ли 70 тыщ за люкс переплачивать? Но деньги были, а подушки, АБС, диски, псевдокожа и крашеный обвес мне однозначно нужны были. Но тут уже каждый для себя сам выбирает - стОит ли за это платить такие деньги? Я для себя решил. Подушки и АБС потом не поставишь(за вменяемые деньги).

А как не пыхать? Газы-то надо куда-то отводить. На ходу система выпуска продувается, а на стоячей все тепло вверх идет.
А тосол тут ни при чем, если бы был плохой - закипел и температура намного больше сотни поднялась бы, т.к. при кипении он менее эффективно охлаждает.

У меня компьютер 102 показывал, но стрелка в красную зону не попадала и аварийный сигнал ни разу не пищал. Но я опасаюсь, что тут температурные режимы на пределе, особенно в пробках, вот про зсмену тосола и подумал.

И еще случай у моего знакомого, у него новая Субару XV, 10 тк пробега. Машинка перегревалась, тосол испарялся, приходилось доливать. Он - к ОД, там ему поменяли термостат по гарантии. Не помогло. Поменяли еще 2 раза. Не помогло. Потом заменили тосол на что-то более теплостойкое, тоже синего цвета - вроде, стало лучше.

У меня, правда, тосол-то не уходит, может, и не стоит дергаться.

_________________
GLC "Кварц"

Если не очень старый, то и забей. Некоторые по 100 тыщ накатывают без замены, но, я думаю, тут не по тыщам а по годам мерять надо.

Не старый - выпуск 10 января 2013 г.

_________________
GLC "Кварц"

Пральный тосол после перегрева вместо голубого цвета становится грязно-зеленым. Следовательно, если тосол все еще голубой, то перегрева не было.

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Прикольно - твой сразу после новогодних пьянок собрали. Заднюю дверь с капотом сучаем не перепутали?