: в такие моменты чувствую себя блАндинкой : :

_________________

http://images.yandex.ru/yandsearch?sour ... oistvo.JPG
типа так тока замок по другому

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Гоша1001, опять же замок. Что на фото открывается каленой заготовкой.

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

Я думаю, что любой блондинке понятно, что авто с блокированными педалями без проблем уводится обычной верёвкой.

Продолжая рекламу Гаранта. Принципиальный момент: на наши машины нужно покупать именно вариант "Бастион", замену штатного замка зажигания. Штырь - это суррогат, для иномарок, на которые у производителя замков нет полных чертежей на рулевой блок.

Разница в том, что ключ зажигания всегда выходит из машины вместе с водителем. И не будет печальной ситуации, когда водитель поленился ставить штырь на пять минут у магазина.

В чем же печаль ситуации? В ущербности и лени юзера?
С таким подходом можно и авто лениться закрывать

Гоша1001, сегодня специально посмотрел педальный узел на наших машинах. В принципе все тоже самое как и на других. Шплинты с пальцами.
К чему это я. Новые авто угоняются практически только по заказу. Те, кто промышляют этим делом, свое дело знают. Если будет сильная нужда именно в этом автомобиле, то ничего сложного для них не будет, чтобы с собой иметь де педали, а узел вместе с механикой просто снимается выдергиванием двух пальцев. Но это я думаю самый сложный путь по которому можно пойти. Личинка замка так сказать орешек, который можно расколоть.

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

Подходит срок завершения вклада в банке, где лежит основная сумма на машину. Перезваниваю дилеру, чтобы узнать как обстановка. Новости были нерадостные. Без изменений осталась сумма предзаказа - не менее 50 тыров.
Во-первых, в наличии только одна машина GLS... с допами на 80 тыр... (хы)
Во-вторых, цены на машины выпуска 2014 г. выросли на 10 тыров. Прощай, кондишен ...
В третьих, никаких "бонусов" при покупке. Говорю, везде на форумах пишут что где-то магнитолу дают, где-то резину, да хоть коврики ... Отвечают : "мы цены на машины не накручиваем (?!?!?!), поэтому бонусов нет"... мдя ...
В четвертых, не поверите ... машины для продажи зимой в Сибири комплектуются летними шинами... Говорю - а как мне через весь город до дому добираться ? Ладно, сейчас потеплело, а если минус 20 будет ? похмыкали, мол, дело твое личное ...

Рассудок говорит, что лучше отложить покупку до апреля-мая, тогда можно будет не спеша подсобрать денег на приличную зимнюю резину. Однако истерика с закрытием банков невольно настораживает. Не хочется зависнуть с деньгами как раз до следующего планового повышения цен... Интенсивно чешу репу, увеличение бюджета на 30-40 тыров за зимнюю резину с дисками совсем не было предусмотрено... Если б штатный диск был простецкой штамповкой, перекинул бы зимнюю резину на него, позднее для лета прикупил бы диски получше. Но в GLS вроде литье идет. В общем, придется резину туда-сюда погонять.

Забыл спросить, так уточню здесь. По форуму пишут, что есть доп - антикор. Большого смысла прямо сейчас не вижу. А вот насчет антигравия - было бы интересно. Кто-нибудь в курсе - такой доп есть ?
Хотя все эти обработки в зимний период настораживают. Еще вопрос, где будет храниться и где/как обрабатываться машина... закатят с мороза в теплое помещение, набрызгают и выкатят обратно, вот тебе и обработка ...


Это могут поставить в салоне как доп, если закупить заранее или адназначна у умельцев делать ?

Это вопрос доверия к салону.

Любую систему безопасности можно поставить с "закладками" для лёгкого снятия. Есть много слухов о том, что предпродажные сервисы именно этим делом балуются: адрес покупателя известен, и найти подготовленную к угону машину довольно легко.
Самостоятельная замена штатного замка зажигания на Бастион занимает примерно час. Сложных операций две: открутить зубилом болты штатного замка с оторванными головками, и приколхозить кнопку стартёра к кожуху рулевой колонки.

Я делал сам. Вечером, сразу после получения машины.

Для тех, кто как я, впервые покупает машину в салоне продолжаю тему.
Сегодня торжественно присваиваю себе звание "кандидат в полноценные члены форума"
Съездили в салон, внесли задаток, 50 тыров за GLS. Ну, обратной дороги нет.
Походу не мог удержаться, полазил по всем машинам, стоящим в салоне. Начал с Нивы. Сел - вау, автобус.... Обзор отличный, с учетом неотрегулированных под мой рост кресла и подлокотников ощущения чем-то напоминали танк. Комфортно и брутально. Полез по реальным для покупки машинам : Аveo и Spark ... бе и фу.... Обзор по сравнению с Нивой никакой, сидишь как в лодке - сам на днище, голова еле над бортом поднимается... Залез в Опель-Астра - вроде получше, но сиденья реально жестче, вспомнил как кто-то на форуме жаловался, что в Ниве на дальняке затекала задняя седальная полусфера )))
Вооруженный опытом форумчан (Гоша1001 писал) полез смотреть шумку под капотом. Ага, тканевая. Говорю - заглянуть-то нельзя под нее насчет покраски. Фига те, сказал манагер, да и какая мол тебе нафик разница, покрашено или нет. Рядом какой-то долбаный мужик отирался тоже начал трепаться, что нихрена там не заржавеет ибо "сохнет все".... Но по краю выреза шумки видно, что таки не прокрашено. И насчет водотечности в салон полюбопытствовал, что там должны в дырдочках правильные резиновые пимпочки стоять. Опять был оборжан манагером, мол, это еще в 2009 году исправлено. Ну ладно, авось. Перечитал договор, нашел косячок по порядку оплаты - специально обговаривал с манагером, но он забил. Ничо, девочка без вопросов перепечатала.
В общем, ждем-с... Поближе к срокам поставки собираюсь подъехать на тест-драйв, а то на незнакомой машине город-миллионник по диагонали пересекать как-то тревожно.
Да, еще, как-то невнятно сказали про брызговики (вроде на всех колесах) и защиту на арки (вроде на одной паре).
Никаких бонусов не предлагали. Объяснили без затей - в городе фактически один салон, зачем себе процент выручки снижать....

Ю-Джин, А, что на ШНиву уже регулируемые подлокотники ставят? : Про брызговики странная информация, всегда стояли, хотя плафон освещения бардачка тоже внезапно пропал. Защита на арки это же доп. оборудование, устанавливаемое дилером и почему только на одной паре. Ваш менеджер либо некомпетентен, либо пытается Вас развести. Удачи в покупке.

_________________