Ну вот и я стал владельцем Шевроле Нивы LE. Только пригнал. Цена самого авто 494900, сделали скидку. Допы - антикор, подкрылки, коврики салона и багажника, динамики без музыки:smile_nod: и бортовой компьютер + набор автомобилиста.
За все 523410. Покупал в Автомир-Брянск. Сказали всего три машины в области продали.
Да, цвет кварц.
После иномарки напрягает, как это не удивительно, переключение скоростей. При движении в городе подвывания и прочие звуки.
На трассе держит сотню уверенно, посторонних звуков практически нет.
Обгоны даются машине тяжело.
Ну а дальше будем смотреть....
Дизайн нравится, двери открываются и закрываются мягко, сверчков практически нет.

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

Ну вот и моя пришла ), сегодня уже пока без номеров город объехал весь......пока все положительно. Все же после всех ТО , сниму катализатор..да и чипсет сделаю) 505 плюс выудил колпак бесплатно,но коврики купил -900р.

_________________
Эй! Сова, открывай! Медведь пришёл
LE-ешка фейка (феерия) ,шины «Continental Conti Cross Contact AT» 215/65 R16, диски «Kamelot Black» 7Jx16H2,

Как у тебя скорости переключаются? Нормально?

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

Да, еще, заправлялся после салона, до полного бака и пистолет не отключился, облил машинку. То ли дело в пистолете, то ли в машине.

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

жестко

_________________
Эй! Сова, открывай! Медведь пришёл
LE-ешка фейка (феерия) ,шины «Continental Conti Cross Contact AT» 215/65 R16, диски «Kamelot Black» 7Jx16H2,

я поставлю мульт.с-570, тогда полный бак и залью.

_________________
Эй! Сова, открывай! Медведь пришёл
LE-ешка фейка (феерия) ,шины «Continental Conti Cross Contact AT» 215/65 R16, диски «Kamelot Black» 7Jx16H2,

Такая четкая коробка была на классике раньше, и так испоганили... Ужас...

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

VVVolf, Ты не чего не перепутал? на классике прямая кулиса,в Шнивах через тягу!! Две недели назад пробовал ЛЕ,включение четкое,а уж включение блокировки,по сравнению с дорейсталингом,это вообще -на месте включается, не надо дергать Шниву,и крутить руль!! :

_________________

VVVolf,
Коробка как была так и осталась! Это борьба с вибрациями вносит свою лепту, налепили всяких втулок - переходников, набалдашников и чехлов вот всё это задевая друг об друга и мешает переключениям (у меня 1й и задней, остальные отлично). И на раздатке этот дибильный рычаг (блокировку вообще через моп твою ять кое как включил)с пониж. на повышенную даже с двойным выжимом на первой и то с рыком переключает, на прежней ниве даже на третьей без каких либо звуков! И спидометр еще врет на 4й при 3000 об/мин показывает 90 (льсьтит сабака)!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

На классике 5 ступка вообще нормально никогда не работала, так что на шниве качество ее исполнения на высоте

_________________
Учение свет, а не учение - чуть свет и на работу!!