zemakent, если это официалы, то можно и рискнуть. Я тоже 100 тыр внес, но из-за того, чтобы деньги не профукать. Потом перед НГ еще 200 и потом каогда пришла мафынка еще 200. Потом как приехал забирать просто допы оплатил и все. Но это был официал! А если его в списке нет- беги оттуда. Лучше подождать поболее у оф дилера, чем потом по судам ходить пешком.

_________________
А вот я еще не решил, какую фразу спереть из инета, чтобы вставить ее в подпись!

Ineko, чистое ИМХО- дело не в сальниках, а в стиле езды на 99%.

_________________
А вот я еще не решил, какую фразу спереть из инета, чтобы вставить ее в подпись!

Роман Новичёк, ну как те сказать.... По трассе меньше 110 не хожу, движок постоянно выше 3000, 4500-5500 за милое дело, иногда даже отсечка... Пробег на сегодня почти 102 тыс.
Итог по сальникам:
- двигатель - все с завода;
- КПП - поменял между 85 и 90 тыс., но только потому, что пришлось вскрыть коробку, четвертую выбивало, вилка износилась;
- раздатка - после 90 тыс. поставил двойные подшипники, соответственно и сальники поменял, но верхний еще заводской;
- РПМ - тоже за 90 тыс. разорвал корпус, соответственно счас другой РПМ, НО сальники приводов не тронуты, заводские;
- ЗМ - на полуосях несколько раз менял, но не из-за них, а из-за того, что подшипники летят (и чулок кривой был, и по воде много езжу), на хвостовике родной откатал так же около 90, пока редуктор не убил и поставил новый.

Ни один сальник не подтекал, незначительные потения имеются, но сами агрегаты чистые.

_________________

Айк, ну и крут-же ты

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

Айк, а может дело в криворуких сборщиках? Одна смена нормальная а жругую за пьянку премии лишили, вот они и изголяются!

_________________
А вот я еще не решил, какую фразу спереть из инета, чтобы вставить ее в подпись!

САМУРАЙ, цыц! Фитюлька! :

Роман Новичёк, не знаю... Но честно удивляюсь, когда на сальники жалуются...

_________________

То то у меня у тестя к 100 тыс.км глушак прогорел так где катализатор, стоимость - 12 т ыс.руб (( - не жигулевский ценник, с другой стороны при ежедневной эксплуатации в климате дорожных условиях Питера - вполне нормально, 5 лет/100 тыс.км - пора менять глушитель

_________________
Высоко сижу, далеко гляжу, на ямах не торможу.
[img]http://www.ecigtalk.ru/nosmoke/inf.php?cig_per_day=50&rub_per_day=87.50&d=16&m=06&y=2011[/img]

У меня машина сошла с конвеера в середине марта, какие там сальники стоят меня тож очень волнует! А как проверить? Пока ничего не течет

_________________
Высоко сижу, далеко гляжу, на ямах не торможу.
[img]http://www.ecigtalk.ru/nosmoke/inf.php?cig_per_day=50&rub_per_day=87.50&d=16&m=06&y=2011[/img]

Очевидный выбор - очевидная поломка!

_________________
Всего наилучшего, ВСЕМ участникам форума!!!

Только СКА и только ПОБЕДА!

Продал 7 летную Шниву на 118 000 км

РШН приобрел 19.03.11г. в салоне. В принципе машинка нравица и выбор был осознаный, после чтения данного форума в течении 7 месяцев ожидания в очереди. Жене тоже оч нравица ,хоть и пилила что энную сумму оторвал от очередной шубы.
Но есть своя ложка дегтя и не одна.
Машинка оч сильно тупит, разгоняться нехочет совсем, отсюда расход 18-20 л по городу (может сервисмены чего перетянули, вроде ручника или ступичных подшипников). Очень тугое переключение скоростей. После 200км начался стук трансмиссии, при нажатии и отжима сцепления. Может кто чего подскажет :