Needle, держи но это там китайцев нет, они остались ночевать на трассе первого дня : http://video.mail.ru/inbox/paul-killo/113/119.html

KОЛХОЗНИК, Дикая Дивизия рулит !!!!! эх жалко наклейка с ШНивой ушла....

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

Да! Представьте себе! Если копнуть механики, то с чево бы не ехать 100 км\час??? Производители это пишут что бы обезопасить американских бабушек и домохозяек (чего не догадались сделать американские производители микроволновок:smile_nod: ) На самом деле ни чего там на скорости по трассе не происходит. А происходит в крайних положениях руля, когда соединения передающие крутящий момент на колеса находяться в вывернутом положении. То же самое происходит и на ШНГ и Ниве, только постоянно (а уж при включенной блокирове и тем паче) и на УАЗе и Крузаке и на Патроле и везде. Кстати зимой, особенно в гололед можно ваще все, потому что колеса тупо проскальзывают

А про качество и сомнения.... ну у меня конкретно кожа начила затираться на руле и рычаге КП. Кнопка включения кондера че-то подглючивать начала..... да может и просто брюзжу

Кстати видео зачотное! Только Ховер при длинной базе имеет слишком мелкий просвет (200 мм), потому без лифтования и подготовки бороться ему с ШНГ не вариант

_________________
ГП 4.44, Nokian Vatiiva M/T 30", LSD на 5 кг. в РПМ и РЗМ, лифт 45 мм, вмятины и царапины по кругу, цвет ближе к матовому :)

[url=http://www.ladakalina.ru/][img:069b6a04a8]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/basil_sin.gif[/img:069b6a04a8][/url]

угу. главное потом на вторичном рынке следующему покупателю на такой аппарат не попасть....

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

если так копнуть механники то можно слететь с дороги даже на мокрой дороге. ведь какието колеса будут проскальзывать, по прямой можно и 100 но на повороте колеса будут проскальзывать.

Исключительно если вы на скорости 100 км\час поворачиваете колеса в крайние положения :

Я что бы не было обидно ни кому в этой теме предлагаю одно их трех:
1. Всех принимающим участие в обсуждении поездиить каждый день 3 месяца на китайцах с обязательным изучением мат.части.
2. Закрыть тему.
3. Перенести спор во флуд и сменить тему на обсуждение особенностей финансирования вечеринок на о. Ибица (скорее всего про это точно ни кому из нас не известно, следовательно мы будем в одинаково дилетанской позиции).

А если серьезно. Не надо спорить - надо попробовать (китайский авто - не наркотики или педофилия, пробовать можно!) и решить себя каждому самостоятельно.

_________________
ГП 4.44, Nokian Vatiiva M/T 30", LSD на 5 кг. в РПМ и РЗМ, лифт 45 мм, вмятины и царапины по кругу, цвет ближе к матовому :)

[url=http://www.ladakalina.ru/][img:069b6a04a8]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/basil_sin.gif[/img:069b6a04a8][/url]

да почему при 100. ведь при 50 км в час они также будут стараться проскальзывать. знакомого так занесло всего лиш на мокрой дороге, на парт тайм. и на 50 км в час.

Ну не знаю при каких условиях его занесло ... Я в реальный гололед только подключенным передком и спасся на трассе. Ехал 50-70. Ни каких поползновений к заносу. Видимо что-то там у него экстраординарное случилось все-же.

_________________
ГП 4.44, Nokian Vatiiva M/T 30", LSD на 5 кг. в РПМ и РЗМ, лифт 45 мм, вмятины и царапины по кругу, цвет ближе к матовому :)

[url=http://www.ladakalina.ru/][img:069b6a04a8]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/basil_sin.gif[/img:069b6a04a8][/url]

Для того, чтобы обсуждать тот факт, что при жестко подключенном передке снижается управляемость и увеличивается износ трансмиссии, не требуется обладать именно китайским автомобилем.
Ничего нового китайцы не придумали, такая трансмиссия есть на многих машинах, опыт эксплуатации их огромен и особенности управления их известны.

[/quote]
Для того, чтобы обсуждать тот факт, что при жестко подключенном передке снижается управляемость и увеличивается износ трансмиссии, не требуется обладать именно китайским автомобилем.
Ничего нового китайцы не придумали, такая трансмиссия есть на многих машинах, опыт эксплуатации их огромен и особенности управления их известны.[/quote]

Я всего лишь призываю не дуть на холодное Как человек, который не "в принципе" знает обсуждаемое явление, А РЕАЛЬНО ОТЪЕЗДИВШЫЙ 8000 км. по зимним дорогам за 2 снежных месяца 2008 г., включая условия гололеда и заснеженные горы Горной Шории на Грейт Уолл Ховер, я еще раз говорю, что ГРЕЙТ УОЛЛ ХОВЕР позволяет перемещаться с подключенным передком по загородным асфальтовым дорогам общего пользования со скоростью 90-100 км. час без опасности потери контроля за дорогой (естессссссно условия должны позволять .

Хотя зачем спорить.......Все ведь ТАКИЕ УМНЫЕ : : :

_________________
ГП 4.44, Nokian Vatiiva M/T 30", LSD на 5 кг. в РПМ и РЗМ, лифт 45 мм, вмятины и царапины по кругу, цвет ближе к матовому :)

[url=http://www.ladakalina.ru/][img:069b6a04a8]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/basil_sin.gif[/img:069b6a04a8][/url]