Needle, я покупаю здесь
http://www.forsageauto.com/main.html

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Редкостный бред... Вы хоть немного жили-то в Европе? Ну хотя бы несколько месяцев? Во франции, к примеру, на одну японку приходится десяток французов, немцев полно тоже. Много японцев на Кипре, но там левостороннее движение, это многое объясняет. А в Европе из японцев представлены в основном те модели, которые собираются в Англии.

Новых Монтер и Патрулей в Америке нет. Не продаются. Да и крузе ры тоже, во всяком случае те, которые есть у нас. Недавно вот стали продавать 200-й крузер, раньше там только 4-раннер и Секвойя была.

ЗЫ: может быть не стоит спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел, а? :

Либо морем приехавшие из пиндосии.

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Их там раз-два и обчелся, в Европе очень мало "чужих" машин - там тоже налоги ого-го! И стоимость машины в Европе сравнима со стоимостью такой же машины в РФ. Отличия есть, но не такие как в сравнении с Америкой. Да и не очень европейцы падки на америкосов - там другой менталитет, другие взгляды на машины. В европейских городах предпочитают малолитражки, а в Америке - наоборот, т.к. там нет ни проблем с парковкой, ни таких цен на топливо, как в Европе. 1,2 евро за литр - это намного больше, чем $3,8 за галлон.
Я езжу и туда и туда, так что знаю расклады не по наслышке. Вчера прилетел "оттуда" из командировки, цену на топливо еще не успел забыть

Ну , например, в финке, где все "чужие" довольно много ипонцев и шведов. Причем они довольно много покупают именно новых ипонцев.

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Вот за Финку не скажу, туда я в командировки не езжу. А в центральной европе основная куча машин - это французы и немцы. Японцы, разумеется, есть, но не большинство. Статистику я не читал, сужу по машинам, которые встречаю на дороге и которые припаркованы на улицах. В UK, кстати, тоже не так много японцев, у меня сложилось ощущение, что там больше всего немцев. И еще там мне попадалось очень много много Seat`ов.
В принципе, есть характерное отличие по странам - во Франции больше французов, в Италии очень много Фиатов, в Португалии и Испании много Сеатов. В Австрии - не помню :
А в Англии я обращал внимание на Воксхоллы, т.к. вроде бы внешне опель, а шильдик другой.
А еще я во Франции видел неоднократно наши Нивы. В том числе и в Париже.

ога, это именно Опель для всего мира, а для ЮК - это Ваксхолл.
почему - не знаю...

Возможно им все равно чего импортировать, т.к. собственного производства легковушек нет. А остальные страны, где есть автопром довольно ревностно к нему относятся и всеми способами стараются зажать "чужие" машины. Понятно дело, что это не так просто как у нас, но у них обычного стимулом является послабление по налогам или еще какие-нибудь бонусы, а для большинства Европейцев пофигу какая машина, там крутизна на дороге не зависит от стоимости машины, там все ведут себя одинаково, т.к. камерам твои пальцы веерам пофигу. Получишь по почте штраф и попробуй потом не оплатить. Если машина рентованая, то снимут с карточки безакцептно, можешь, конечно, потом поспорить, но это будет непросто.

Потому что Опель, а после ГМ купил марку и завод с потрохами, линейку Воксхолла закрыл, а стал клепать Опель. Но шильдик оставил, видимо, были какие-то требования со стороны государства :