Я бы конечно взял патриот вместо нивы, но...
1. Он очень огромный, я буду смешно на нем выглядеть у меня рост 167 и худощавый я ))))
2. согласен с вжиком про сервис и все такое
3. уже всетаки присмотрел ниву буду брать её, ну очень уж здоров для меня патриот, после 2114 мне кажется что и нива то огромная))

Совершенно согласен. Я 90% времени один "катаюсь" - каждый день!
Я бы и Ш-Ниву не купил - если не жил бы за городом.

И что за причуда должна быть чтобы одному ездить на "Патриоте" - ну если только не клаустрофобия?

Я вообще не понимаю для кого его выпустили:
- если для понтов - а ля Крузер - так у кого есть деньги на него не сядут;
- если для бездорожья - ИМХО лучше Хантер;
- если каждый день ездить, как я, на бензин не хватит, да и зачем переплачивать ИМХО Ш-Нива для этого вполне самодостаточна.

Вот с такими думками я свою Ш-Ниву старую просто поменял на новую Ш-Ниву и не жалею.

snoofbox,
Патрик, машина несомненно перспекивная. И смысл его иметь есть, если у тебя "семеро по лавкам", и все хотят с папой на рыбалку. Но если нет столько багажа, то нафик возить воздух. ШНива в соответствующей обувке тебя увезет туда же, а то и еще круче.

А есть ли полное описание программы? Практически на 100% уверен, что такую программу предоставляет только один-два банка, и условия программы предполагают весьма существенный первоначальный взнос.

И там и там есть плюсы и минусы, лично мне кажется, что у Патриота недостатков больше.
Большой размер - а на хрена он мне, если я один езжу практически всегда. Если нужно место в багажнике, я просто расскладываю сиденья.
Не постоянный полный привод - это каждый раз перед грязью вылезать и подключать передний мост. А я пачкаться не люблю. А если застрянешь, то в грязи его уже не подключишь.
Убогий салон - ну чессно, гавно какое иранское поставили и называют это приборной панелью.
Единственный плюс - это более мощный по сравнению со Шнивой двигатель.

А сколько ест твоя Ш-Нива :?: :

Ну допустим, по трассе отключаются только ступицы, для экономии бензина : Я например, практически их не выключаю вообще, на ресурс не влияет, а чтобы подключить передок, нужно только передвинуть рычаг раздатки вперед, и имеем при этом полный привод с заблокированным дифом.


Весьма спорное утверждение, в этом случае надо не забывать писать ИМХО :


А плюсы Я и San, уже описывал в постах выше, может стоит прочитать внимательнее, их значительно больше... :
Вообще, Я на себя не беру роль миссии, продвигать Патриот в массы : , просто от души поделился информацией, которую приобрел на собственном опыте..., По большому счету, конечно же эта машина для путешествий и семейных выездов на природу, кому-то в городе и Оки достаточно Тем не менее, с удовольствием, сам катаюсь по городу в выходные дни, не испытывая дискомфорта...

Ratnik,
В любом случае - это лишние телодвижения, делать которые лично у меня нет никакого желания. К тому же не уверен, что на ресурс и расход это никак не влияет. Часто бывал в Ульяновске, и все!!! водители УАЗиков ездят на заднем приводе.
Согласен, безусловно, ИМХО

Я отмечал только плюсы, которые акутальны лично для меня. Например, суперпроходимость и размер салона мне совсем не нужны...

Кстати, а насколько нормально сейчас поставлено техническое обслуживание этой машины у диллеров? По информации 1,5 года назад - тихий ужас! Даже сам УАЗ напугался, как у него диллеры работают. Обещали ситуацию исправить. Удалось?

PS Никоим образом не хотел обидеть ни УАЗ Патриот ни его владельцев. Каждый выбирает то, что он хочет и что ему ближе и нужнее. Мне подошла Шнива, через год другой автомобиль...

А кстати, кто писал про неудобства в городе и расход, сравним.
Технические характеристики:
Радиус поворота Ш-Нива – 5.7 м
Расход Ш-Нива 90/120км/ч - проставьте сами :
Радиус поворота Патриот – 6,5 м
Расход Патриот 90/120 км/час- 10,4/14,5 л/100км

Ratnik,
К своему стыду не знаю : В данном контексте меня больше волнует износ, а не расход топлива.

Помимо озвученного, есть ряд чисто субъективных причин, почему не УАЗ (ИМХО):
1. Дорого, цена как ни крути выше, чем у Шнивы...
2. Слишком большой и выглядит устрашающе как-то...
3. То, что это УАЗ... И с точки зрения имиджевых аспектов, и с точки зрения качества авто и последующего обслуживания у официалов...