Скоро планирую ремонтировать водительский попогрев, тогда сниму чехлы и сфотографирую. А там помотрим.

Садился я в новую L-ку. Сидения ничем не лучше, чем на 214 ИМХО. Хотя может и ошибаюсь. На ближайшей встрече с одноклубниками затронем этот вопрос.

_________________
Ннива X3

На 214 если не ошибаюсь от восьмёрки стоять. (214 это ведь трёхдверка)

_________________
Лучше чем сам никто не сделает!!!

Мне показалось, что GLC выгоднее LC. Основными плюсами посчитал атермальные стекла, качественную резину и отделку кожей салона.
Стекла меньше потеют, меньше греется салон, эффективнее кондей работает.
Резину все равно хотел ставить импортную шоссейную с литьем, а если учесть что колес нужно 5, обошлось бы все минимум в 25 тыщ. а то и 30. А последнюю милю (в говнах) дойду на цепях.
Салон с вставками под кожу выглядит намного лучше чем просто тряпка, которая обязательно протрется или обесцветится.
Кондей нужен по любому, вгороде особенно, а на трассе - чтобы окна не открывать и пыль и шум не осчусчать! От шума устать можно Бенз показалось что не жрет и на динамике не отражается. По крайней мере незаметно.

demidoff, а чо за проблемы с поиском? Самое главное - правильное слово вставить... : А потом кнопку нажмать... :
Блин, ИМХО, смешалось вкучу в доме Облонских не токо кони и люди... есмть две комплектации и плюс ищщо куча "тюнигав"... вы б (ко всем) определились с кожаными вставками и "качественной резиной"...

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

У меня GLC, в свое время хотел брать LC, но подумав решил, во-первых, уже все допы стоят (в смысле диски, попогрев, ПТФ) которые я хотел ставить, во-вторых самому ставить выйдет дороже, в-третьих, неизвестно, когда это все сам поставишь, бегать, выбирать... Да и деньги все время поджимают, думаешь, ладно сделаю это, а потом это, и всегда это потом отодвигается все дальше... И в-четвертых, ни разу не пожалел, чо взял GLC, чего только стоит видеть лицо нового пассажира, которому объясняешь, что салон заводской и сам не перешивал обивку аж приятно становится

_________________

И еще по поводу кондея, охлаждает замечательно, на динамике вообще не сказывается, небольшая потеря мощности чувствуется только на затяжном подъеме, на трассе расход топлива ИМХО вовсе не увеличивается (при движении БК показывает 8-9,7 л.), по городу, средний расход доходит до 13,7... но учитывая, что средняя скорость движения составляет 19-21 км/ч и я постоянно оставляю работающую машину при недолговременных остановках до 15-20-ти минут, считаю что это не существенно.

_________________

Ого. : Я что-то пропустил, теперь что у нас в ШНГ ставят кожаный салон?

_________________
[img:b51bd6495b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B636TP38.png[/img:b51bd6495b]
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором

RamZ, допустим не кожа, а кож зам, но оч хорошего качества

_________________

Ребяты, каждый выбирает себе по душе. Мине например даже в улучшенке салон не нравиццо и я заказывала в свою Эльку индивидуально. И диски мине такие не нать -- я сама выбрала потом, чаво мине нравиццо. И резину контейку мине такую не нать -- у миня Гудриджи. А крашеные бампера ИМХО непрактично, поэтому и черные самое то. Атермальные стекла? Зачем, если все равно тонировка.
Так что не надо ничего утверждать. В смысле -- вот это выгоднее, а это невыгоднее. Вам это нравиццо? Юзайте!

_________________
Черепаший трип или 100 метров в час

Атермальные стекла стоят рублей на 50 дороже обычных Мне тут недавно хулиганы разбили стекло, так на сервисе поставили атермальное (других не было). Обычное стоит 300 руб, а атермальное 350
Резина - на вкус и цвет. Кому надо, те специальную ставят для грязи, а кому не надо - я, например, поставил обычную шоссейную кумхо, мэйд ин корея Не думаю, что для шнивы на шоссе это принципиально, а экономия есть.

Салон за три года не обесцветился и не протерся - раз в год хим. чистка, раз в пару месяцев - пылесос

_________________
У природы нет плохой погоды. Если ты на ШНИВЕ :-)