Поджигатель Сараев, все точно дольше всего провода искал и от скотча отдирал! правда без разбора дверей получилось

_________________
ШНива, L , млечный путь, 2010

[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:33099a90ae]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/K560HY10.png[/img:33099a90ae][/url]

vessar, Я для начала открутил карман и полез туда рукой.провода шащупал,НО из за горячо любимого на заводе скотча достать их не смог

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:79de721c12]http://i049.radikal.ru/1106/16/d7c78fbdeb0b.jpg[/img:79de721c12][/URL]
MegaJet-600.Lemm 2001 turbo.
"АРКС" 9FM
Три самурая на зимнем ветру саке распивают холодным лучше б мы взяли портвейна…

Есть или нет проводка очень проверить просто и быстро.
1. Для аудио системы:
Открываем дверь багажника.
Открываем лючок в обивке для доступа к лампам правого заднего фонаря.
Пытаемся найти двойной провод идущий снизу из жгута вверх к полке. Провод должен быть приклеен к скотчем и оконцован двумя одноштырьковыми "мамами".
(искать слева сложнее там проводов больше)
2. Для передних ПТФ:
Открываете капот. Слева по ходу (со стороны водителя).
Смотрите приклеен, ли скотчем разъем к жгуту проводов на полке подкрылка между воздухоочистителем и АКБ.

С правой стороны разъем спрятан под бачком омывателя.
Если всё это есть радуйтесь , если нет - сочувствую

_________________
Ниванутый©
ВАЗ2123 250 грамм уехала в Липецкую обл
ВАЗ2123 Чернушка - красавица - лошадка
ВАЗ21214 - Спортивно-хозяйственная

StasR, ПТФ у мя походу нет.....да ну и ладно....родной светтоже порадовал : у нас походу цвет с тобой один=СОЧИ

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:79de721c12]http://i049.radikal.ru/1106/16/d7c78fbdeb0b.jpg[/img:79de721c12][/URL]
MegaJet-600.Lemm 2001 turbo.
"АРКС" 9FM
Три самурая на зимнем ветру саке распивают холодным лучше б мы взяли портвейна…

StasR, У меня кстати проводов не оказалось на туманки.а и пофег.мне и так нравится

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:79de721c12]http://i049.radikal.ru/1106/16/d7c78fbdeb0b.jpg[/img:79de721c12][/URL]
MegaJet-600.Lemm 2001 turbo.
"АРКС" 9FM
Три самурая на зимнем ветру саке распивают холодным лучше б мы взяли портвейна…

Заказал себе LC теперь сижу и сравниваю с GLC, разница почти 50 тыщь, нужных опций конечно мало, мне вот пепельница не нужна, т.к. не курю и без накладкок под алюминий можно обойтись. Привлекает только что рейлинги уже будут установлены, на LC ставить хотел. Интересует следующее: если колеса 16" с подкрылками проблемы будут, в смысле повороты рулем в крайнее положение?
По комплектации написано что в GLC есть аудиоподготовка с 2 передними динамиками - какое у них качество у этих динамиков? И антена - она обычная щупленькая или какаянить получше? Вообще GLC привлекает только из за окраски кузова и изотермических стекл.
LC смотрися на ее фоне не так, но может тонировка + рейлинги исправят ситуацию?

16 или 15 тут неважно. Важен размер самой резины. По этой теме есть целый раздел форума. Штатные 16" со штатной резиной Conti 4x4 215/65/R16 не задевают.

На люксе еще довольно приятные сидушки, плафон, противотуманки, попогрей. Рейлинги в качестве допов на L-ку ставят, кстати, чутка другие - покороче.

Для меня на люксе самая ненужная вещь это литьё с резиной, которую сложно потом найти в продаже (согласно форуму). На зиму и на летние покатушки 15" штамповку буду брать.

_________________
[size=8:33d79a4f4f]Skoda Octavia A5 FL 2013, Ambition, 1.6 MPI, беж
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4168744&highlight=#4168744]РеРеШНГ 2010.06, GLS, млечка[/url]
Mitsubishi Space Star 2002 (с 2008), 1.6, АКПП, серебро - нету больше :'-(
[/size:33d79a4f4f]

Согласен, сам оставил себе зимнюю резину R15 со штамповкой, не стал продавать.

Знакомый проконсультировал, склонил в сторону GLC. Сказал что если я собираюсь на LC ставить девайсы входящие в комплектацию GLC, то расходы на покупку оборудования + установку приблизят к стоимости GLC.

на

он тоже указал.

Позвонил в салон и изменил заявку, теперь сижу жду.

Спасибо за ответ.

Скажите, пожалуйста, сейчас последние дни катаюсь на своей 213-ой. Летом стоит ВЛи-5, зимой И-511 нешипованая. Все на штамповке. Выбор осознанный, летом город-дача-рыбалка-тайга. Резина неубиваемая. Знаючто если с ходу влечу в выбоину, вероятность того что будет пробой, почти нулевая. В общем то что мне нужно. То же самое и по И-511, зимой ездил на дачу, снега по колено, на пониженой гребет очень хорошо. Там где народ на другой технике уже пешком топал к свои дачам, я добрался до места своим ходом. В городе тоже нравиться как зимой И-511 себя ведет, единственное продольной колеи не любит, но зная это ездить можно вполно комфортно. Я это к тому что сейчас ожидая свою L-ку думаю, а что есть подобное из резины для ШНивы ?

_________________
С уважением, Александр.
РШН, L, 09.2010, Дикая слива. АНЦ ISAI, Болты+РВ213, Белкарды-04, Шноркель, БК ШШМ3, FS-540 205/75R15 (л), ХКПЛ-5 205/70R15 (з)

Вот здесь про это точно не одиy раз уже говорили и будут рады еще раз пообщаться ;-)
http://www.chevy-niva.ru/viewforum.php?f=9

_________________
[size=8:33d79a4f4f]Skoda Octavia A5 FL 2013, Ambition, 1.6 MPI, беж
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4168744&highlight=#4168744]РеРеШНГ 2010.06, GLS, млечка[/url]
Mitsubishi Space Star 2002 (с 2008), 1.6, АКПП, серебро - нету больше :'-(
[/size:33d79a4f4f]