Да я реакцию Вашу не пойму. Ну, например, стоковоые континенты мне ругать надо, чтоль?
Я же просто написал о своих ощущениях, самых первых. Нормально держит резина, конечно, как летняя на гололёде, но ожидал-то я худшего. Помню времена были, когда круглый год на БЛ-85 (она летом на асфальте не держала нифа) гонял. Вот это мрак.

На лето, на поездку у меня дилемма - купить муды или оставить конти, прикупив к ним цепи. Форум огромен, мнений тьма.

В начале зимы не успел переобуться, а шиповка в другом городе была. Пока ехал до туда три раза мотало, причем когда скинул скорость до 60 перед сносило все равно. А резина для трассы действительно хороша, но только летом и опять же только для трассы.

А, ну так с тем, что зимой шипучка рулит я согласен! Я даже липы не рассматриваю никогда. Сори, если неясно выразился изначально.

Извиняться не за что.

Купи МУДы на дисках. Покатайся на тех и других, поймешь сам, своей шкурой, что тебе, где и когда надо. Потом и примешь решение. Универсальное - есть компромисс.

Ещё подскажите, плз, 235/75 15" без лифта влезут? поверьте, форум курил, однозначного ответа не нашёл. Даже в факе неясность...

Слушайте, надо мне перебираться в темку для новичков с глупыми вопросами, а то здеся оффтоп получается.

Приехали с супругой в салон, оформили договор, сели в машину, поехали, и….. я растерялся, и не мог понять, за что я отдал больше 550 тыс. рублей….. Сидеть то за рулём удобно, просторно, комфортный салон. Отделка искусственной кожей придает какое то богатое убранство. Но, тронулся, внизу что то посвистывает- очень непривычно, при переключении передач в том режиме, в котором я привык, какие то стуки и затыки в трансмиссии, машина не едет вообще!!! Я в растерянности. Все, что нажито непосильным трудом, отдано, а она не едет. Почитал инструкцию. Там написано, что в период обкатки не рекомендуется разгоняться больше 100 км/ч. На следующий день выехал на трассу. Какие там 100…, 90 еле-еле раскачал. Топливо тает на глазах, раздатка свистит, аж по ушам режет, трансмиссия люфтит и стучит. За первую сотню машинка слопала литров 20!!! Думаю, вот это попал!!!! Кстати, примерно через месяц, проезжая мимо салона, видел, как оттуда выгоняет новую шевроле ниву мой бывший коллега. Глаза у него были тоже испуганные.
Но это первые впечатления. Потом, с каждой сотней машина стала оживать все больше и больше, расход стал падать, примерно к 3000 км я почувствовал, что машина все же ехать может. Проехал 14000 км. Пока все в порядке.

_________________
РШН GLC 2012

Блондин, читать надо форумы перед покупкой машин незнакомых :
Все отлично, но не думай что Шнива поедет быстрей, просто ты привыкнешь к этой динамике ! Или.....не привыкнешь, тогда печалька. Советую ловить кайф от других параметров машины, а не "расход-динамика-шум-люфты".

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Так ведь привык уже. Машина едет. Я вполне доволен. Да и динамика меня устраивает. По трассе 100 - 110 мне хватает, хотя на пробу разгонял почти до 150. Про бездорожье и говорить нечего. Но шумку хочу сделать. Да, а за совет читать форумы, спасибо, учту. Не додумался до этого. Кстати ни в одном отзыве, которые я прочитал до покупки, не написано про звук раздатки. А это то, что мне больше всего не нравиться. Если его уменьшить хотя бы впополам, то вообще все будет отлично.

_________________
РШН GLC 2012

Может ты не обращал внимания? много писали про "шумы". Кстати там и кпп шуметь может и редухторы.... Некоторые не писали ибо пересели с еще более шумных авто :
Я тож этим недоволен, но .....читай форум, лечить это дело, ох нудно и неоднозначно.... рашин кар епт.

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;