Needle, ты ошибаешься... я это знаю точно...

_________________
"Это невозможно"-сказала Причина.
"Это безрассудно "-заметил Опыт.
"Это бесполезно"-отрезала Гордость.
"Попробуй..."-шепнула Мечта...

Я в песке в Карелии катался, обратил внимание на следующее: еду по песку, обороты И скорость постепенно падают, в итоге машина просто встает и все. И это при том, что я давлю на газ - колеса зарываются (пробуксовки нет), мощщи не хватает и машина просто глохнет.

Needle, у нас тут тоже пески, покатался немного и по целине песчаной. Чтобы не глохла нужно ездить во-первых, на пониженной (это я на всякий случай написал), а во-вторых включать передачи так чтобы двигатель работал на оборотах выше 3000, вовремя перетыкать. И желательно не останавливаться на рыхлом, потом может быть проблемно тронуться. И нормально движка хватает.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Needle, в песке надо стравливать давление в шинах иначе там любой джип с любыми блокировками завязнет... Или следовать совету Mefody, если только песок не глубокий... Иначе это не поможет....

_________________
"Это невозможно"-сказала Причина.
"Это безрассудно "-заметил Опыт.
"Это бесполезно"-отрезала Гордость.
"Попробуй..."-шепнула Мечта...

Передача - первая, пониженная, блокировка включена. В итоге все равно встал. Т.е. если бы хотелось бы, мог бы снова отъехать назад и снова с разгону проехать еще вперед, но не стал - просто катался, там впереди все равно ничего интересного не было.
Главное - смог выехать назад без посторонней помощи Правда, давление в шинах не стравливал... Но все равно, если держать обороты не более 3-3,5 тыс (иначе срывается в букс и закапывается), то потом при провале их до 2-2,5 тыс, нажатием на педаль газа (не играя сцеплением) поднять обратно уже не удается...

Needle, Ты просто набираешься полезного опыта. :
Просто песок из всего прочего сильнее всего держит колеса - иной раз тронуться очень тяжело.
Это на любой машине.

_________________
Меня здесь нет, потому что я в отпуске :)

Legenda,
Согласнен. А если снег, а под ним лед, то можно свистеть двумя колесами (в переднем и заднем мосту), и достаточно хрупкой девушки, чтобы чуть-чуть подтолкнуть
(См. название темы )

_________________
[color=blue:ba8aa5bebd][URL=http://sanatatur.ru/forum/viewtopic.php?t=29&postdays=0&postorder=asc&start=0]Мой рыбацкий дневник[/URL][/color:ba8aa5bebd]
[img:ba8aa5bebd]http://sanatatur.ru/forum/images/smiles/icon_fisher.gif[/img:ba8aa5bebd]

Котяра,
Стравливать давление может выйдет себе дороже - не надо забывать безкамерка может просто вообще сбросить давление до нуля при критической деформации камеры - особенно при поворотах (боковых усилиях на резину). А менять колесо в песке ещё тот гемор.

_________________
Спросивший глупость, не сделает её.

LGG, согласен, но.... тут все зависит от резины например Гудрич не разбортируется даже при сбросе давления до 0,5 ни в повороте, ни как, проверено, оптимально в песке стравливать до 0,8 - тогда все будет ОК.

_________________
"Это невозможно"-сказала Причина.
"Это безрассудно "-заметил Опыт.
"Это бесполезно"-отрезала Гордость.
"Попробуй..."-шепнула Мечта...

может вам другую темку открыть, а? :|

_________________
Доброжелатель.