А вобще как железо на шнивах терпит, или 5 лет и на свалку?

Какая может быть шумоизоляция если сзади мост под попой раздатка и коробка и спереди мост. В старой ниве магнитола была бесполезна ибо так ревела ходовая. В новой можно даже музыку поставить. Это уже счастье А вообще с 1 мая подорожают на 18% европейские авто и тогда шнива вообше останется одна внедорожник. Устойчивость шивы на дороге хуже чем у Вашей машины ибо благодаря дуратской системе дифоф момент передается в любой момент на одно колесо и шниву крутит. Но можно включить блок дифа - я так ездил по 1000 км и ничерта раздатке не было. Всмысле что после этого еще лет 10 на ниве на той же раздатке катался езще 130 тысяч км. Вот тогда шнива устойчива как слон на скользком шоссе.
В грязи же лучше нет машины за эти деньги. Уазы не рассматривайте -
чудовищно ломучий таз с гайками - все рассказы про возросшую надежность патриков с коробкой даймос - сплошное уухаха. Шнива рулится между колей и по проходимости - надежности в этой ценовой нише ей нет равных. Если есть тысяч 730 моно взять форда рейнджера. Но это дороже на 300 тысяч.

Я вот дорестайлинг с пробегом 60 км тектилем мобилом по кругу в ходовой и техосмотром GLC тут пытаюсь продать за 390 ибо мне пинца подогнали. Фиг продашь. Так видно и придется то на пинцгауэре то на шниве ездить.

ultrasom, Машину не продал еще? Черкни в личку: как , что, почем, где территориально?

Машину начинает разворачивать резко когда кгребет одно колесо. Если гребут два - ордно сс переду и одно с заду машина не крутится резко вокруг оси. ВОзьми детскую игрушку и попробуй на столе
/Без блокировок - момент передается на все четыре колеса, но распределяется свободно, т.е. больше момента на то колесо которое легче крутиться. Иначе говоря если одно колесо в воздухе то будет крутиться токо оно, т.к. весь момент уйдет на это колесо.
Заблокирован межосевой - момент распредлен 50/50 между задней и передней осями, т.е. 50% на зад и 50%: на перед. Но на самой оси (что на передней что на задней) дифф свободный, и момент опять уходит на то колесо которое крутиться с меньшим сопротивлением. Но в этом случае по любому будут крутиться хотя б одно заднее и хотя б одно переднее.