PeRo, да я тоже у оффдилера всё делаю в последнее время (салон открыли в 50м от дома ), но запчасти я ищу долго и упорно, с чтением форумов, сайтов изготовителей и отзывов. Но покупать у оффдиллера мне кажеца очень дорого...

_________________
Вы только что начали читать предложение, чтение которого вы уже заканчиваете...

Как все сложно оказывается в мир интернета.
В EXISTE все заказываю
недавно вот заказал на ТО45000 км
1) 5PK1885 Contitech Ремень поликлиновый - 244 руб (от BMW318d подходит к Шниве, сделан в германии) а наш говеный ремень в магазине - стоит 500 руб который потрескается через 15000 км еще и идти в магазин искать надо.
2) BPR6ES-11 NGK Свеча зажигания - 4 шт - 337 руб
3) E22L Hengst Фильтр воздушный - 264 руб (сделан в германии, от Калины, Калины как известно в германии продаются, по тестам минимальное гидравлическое сопротивление и самая большая долговечнось и всего на 20 руб дороже чем "советский" в магазине).
4) W 914/2 Mann Фильтр масляный - 170 руб.
5) OIL1464 Mobil Масло моторное синтетическое Mobil Super 3000 5W-40, 4л. - 1578 руб
Итого на запчасти - 2593 руб (не левые которые в магазинах- рынках). Потрачено личного времени - 15 мин чтоб оформить заказ. Через неделю привезли, потратил - 40 мин чтоб забрать. Я думаю ciel больше времени истратил в данной ветке.
Ни о каких часах в поисках запчастей (которые левые, бракованные и дороже) по магазинам рынкам речи нет.
В прошлом году колодки заказывал
FDB 195 Ferodo Колодки тормозные дисковые, комплект - 600 руб

А дальше хоть к официалам, хоть сам в гараже. Пару ТО (3000 км и 15000 км) сделал у официалов но в сумме потратил больше времени чем если бы делал сам, тк надо позвонить записаться, тел вечно занят, потом приехать 30мин на дорогу, 30мин ждать, потом манагер начнет заполнять лист приемки авто, наличие сколов, доп оборудование, имущество в багажнике. В процессе этой процедуры его тел часто звенит и он отвлекается итого пройдет еще 1 час.
Потом пообещают сделать за 2 часа, но в итоге просидишь все 4 (как правило), и 30 мин - окончательный расчет (в кассу, там подписать, тут спросить). Итого часов 7 и минимум 3000 руб за работу.
На что я сам потрачу 4 часа.

НШчайник, пипец... всего 160 тык и так много поломок...

Igor_s55 чет долго в сервисе. у меня быстрее проходит процесс. ремень и масляный фильтр названия записал. а свечи поставил себе от денсо иридиум павэр, если правильно помню - двадцатки, по примерно 500 р за штуку. кстати - после этого расход сократился литра на 1,5 на сотню, уже их покупка два раза окупилась.

Посмотрел список, из 47 пунктов только 17 пунктов которые характеризуют поломки. А остальные типа покупка зимней летней резины, колодок, масла, магнитолы, лампочек поломками не считаются.
Будто у Лексусов Тойот шины, колодки не изнашиваются, лампочки не перегорают, масла не меняются. Типо купил и ездишь 1000000 км и капот не откраваешь.
Тоесть грубо на 10000 км - одна поломка что вообщем то как у десятилетнего японского джипа, даже лучше.
У меня кстати за 45000 км - 3 поломки. 150 км Стартер - гарантия, электростеклоподъемник водителький на 29000 км - 700 руб и сам поменял за 3 часа, И сальнир РЗМ на 38000 км (побежал при -40С) - в неофициальном сервисе поменяли за 450 руб (потратил 1,5 часа) тк холодно было самому в минус 40 гайки крутить. Поставил Corteco 12011293B - в EXISTE - 110 руб. Итог: неделю минус 40 - все сухо, 120 км/час по трассе - тоже сухо, хотя в мостах синтетика mobil 75W-90.


Такие вот официалы и их бюрократия, вот поэтому сам меньше времени трачу.

Igor_s55, ты в екзисте ищешь как? по номеру и потом смотришь аналоги? у меня братан в екзисте "живет" у него тойотко, дак несколько раз привозили не то, я вот только из-за этого там не хочу заказывать...

_________________
Вы только что начали читать предложение, чтение которого вы уже заканчиваете...

кпп сам полез на 30000 км, не нравилось, как 2-я вкл, потом пришлось б\у купить.
Сколько поломок то посчитал? и стоимость в переводе на 1 км?

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

Дак 90% номеров деталей есть в нашем форуме. Поиском нашел. 7 лет как никак, статистика большая набралась. Ну и яндекс рулит тоже. И в том же EXiste есть колонка - куда эта деталь идет, например для 2123 или 2121. Но косяки в эксисте тоже могут быть (но очень редко) В прошлом году колодки феродо чуть для классики не заказал. По одной ссылке шел как аналог 2121, а оказалось что это для 2107, вовремя перезаказал. Но 1 раз это было. Самое лучшее - зайти на сайт производителя (но надо английский знать) и узнать номер какой тебе нужно. К примеру тот же сальник Corteco для классики (в РЗМ) есть на официальном сайте.

НШчайник, ща посчитаем: одна поломка на 4,2 тыс км. ну собственно так и у меня получается.

Подшипники+диск1 поломка.
антифриз+термостат=1 поломка
кпп-сам виноват, не поломка
гидрики - сам захотел , не поломка
аккумуляторов 2 шт -1 (купил кетай)

ну и посчитай.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

НШчайник, вообщетотам 22 пункта подходят под понятие поломка. а в некоторых стоит 2 а то и 3 раза. вот и получается одна поломка на 4 тысячи км. дело в том, что по мануалу положено поменять свечи при определенном километраже, а вот скажем заменить вв провода или мз - нет. соответственно первое - не поломка, а замены вв проводов - поломка.