С инномарками это не актуально, бывают конечно и у них косяки, но это редко. Кстати, я на 21213 все что делал, это аммо сменил на газовые каябы, и то этоя просто сам захотел так, старые норм были. Вообще последние лет 10 с машинами особо ничего не делаю, просто езжу.


Да, а дастер за 700 будет получше шинивки, у него будет 2л двиг (или дизелек), две подушки, абс/есп, чё забыл дополняйте.

Ага, а Ховер за 700 будет лучше Дастера за 700... но ни тот, ни другой новым не купить за 550 - цена Шнивки в люксе, с кондеем. АБС и подушками...

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Кто не любит шниву, тут вообще наверно не место, т.е. на этом форуме. Идите туда где вам нравится. Данный форум, я так понимаю, место общения людей кто любит данный автомобиль, обмен опытом, обмен мнениями, и т.д. и т.п.

_________________

С Дастером дело даже не в деньгах. Шниву далеко не все покупают из-за того, что нет денег на другую машину. Вот я мог бы купить и Шниву, и Дастер, и оба вместе эти автомобили, а в придачу еще и Лансер. Но мне это не надо. Мне нужна именно Шнива, поскольку она оптимальна (не под деньгам) для моих условий эксплуатации. Шниву покупают по совокупности ее технических возможностей. И еще, она просто красивее и опрятнее Дастера. Да и ее качество уже далеко не то, к которому привыкли ее хулители. Только в этом году решили проблему с расширительным бачком, заменив на новый, улучшили конструкцию приводного вала, чтобы снизить количество люфтов в трансмиссии и исключить вытекание смазки. Новая Шнива очень далеко ушла по качеству от тех машин, которые выпускались еще 5 лет назад.

Секта?



В самом деле? У сотрудника шнива самых первых выпусков, из видимых отличий только приводные валы, ну и чуть по фейсу отличия.

Нет, клуб любителей Шнив.

о Патре можно подумать... остальное нафуй

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Полгода назад стал обладателем новенькой ШНИВЫ. Впечатлений масса, т.к. первая новая машина, в основном положительных. Но немного дегтя... В сравнении с постой нивой был опечален проходимостью, встрял три раза там, где на старой ниве пролезал без проблем... Но за полгода привык к комфорту, посему начинаю совершенствовать то, что имею. Выписал самоблок в РЗМ, через неделю поставлю. Обкатаю - отпишусь в соответствующей теме.

_________________
Я найду свой путь... или проложу его сам..

Патр конечно привлекателен, но лично меня убил эргономикой водительского места... точнее полным её отсутствием. Мне в нем не удобно было сидеть. Сидушка высоко, рычаги низко, до ручника так вообще нагибаться надо... Что б на нем ездить надо быть человеком с длиными руками и ногами. И худым!

Ну и ржавые они все с рождения... А бороться с ржавчиной занятие неблагодарное. Это печально

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Можно поподробнее? Может в колесиках дело? У старой нивы чуть лучше геометрическая проходимость, у коротыша, и кажется клиренс чуть больше, опять же за счет 16 колес.