ВладимирG, Уверяю, что там где сядет TLC GX на правильной mud резине, ШН просто не доедет... Исключения могут составлять небольшие участки слабых грунтов, на которых будет выигрывать ШН в силу своего малого веса... Хотя и вес машины можно компенсировать установкой бОльших колес...

Просто у ШН есть только один вариант исполнения, со слабеньким моторчиком и трансмиссией работающей почти на пределе своей прочности.

А у того же TLC их несколько. и разница между представительским TLC VX и кондовым TLC GX/STD модификациями очень существенна...

А если народ берет TLC VX одевает на него шоссейную резину и думает, что ездит на крутом внедорожнике, то это лечиться грязевой ванной.
Если на TLC VX одеть mud резину, то его будут лечить в сервисе... чуть позже... т.к. трансмиссия и подвеска (полностью независимая) не расчитана на гОвны.

P.S. Меня могут поправить, но "конкурс" на разъездную машину в Запкареллес выиграл именно TLC в варианте исполнения STD. Как сказали знакомые на этой машине ездить по лесозаготовкам легче и дешевле чем на УАЗ (помоему имели ввиду Симбира)

Во это точно. На эту тему один поклонник Def'a написал письмо в АР. Как раз по поводу их тестов внедорожников.
Что, мол, ребята, надо сначала научиться ездить по бездорожью, а потом с дороги съезжать. И тем более делать "компетентные" заключения о возможностях машины.

Так вот ответ был таким. Что "типичный" водитель должен только крутить руль и давить на газ, ну в крайнем случае кнопочку нажать... Все остальное это возможности машины...

Вот таких "типичных" водителей, которым продавцы впарили "правильные" джипы уверив, что они теперь "King of road and offroad", потом и таскают из говен на галстуке.

к вопросу о проходимости Шнивы и непроходимости прочих джипов. Вспомним классику: "...Что в итоге? Шнива - НЕ СИЛЬНО ХУЖЕ 21-й старушки ведёт себя в грязи. По крайней мере в колонне старых Нив держится бодрячком. Если же вбить в неё дополнительные 2-3т $, то можно довольно уверенно чувствовать себя на не слишком тяжёлых дорогах. Вот только - надо ли это? Ведь за итоговые 12-14 т можно взять дизельную TLC, которая кроет Ниву как бык овцу по всем параметрам ( [...] Нивы - это машины для несложных покатушек с последующим поеданием шашлыков" Хи-хи Для тех, кто забыл - это ГринБоб, первый из первых - http://greenbob.narod.ru/simple.html

НО ездить она будет только во время соревнований. А все остальное время этот TLC будет стоять на стапеле, а хозяин искать деньги на ремонт игрушки...

Если это не так, то этот TLC будет стоить далеко не 12-14т. ...

То что вам продадут будет в возрасте 7-10 лет.. Это уже будет убитый аппарат... Ремонтировать который довольно накладно... Так как есть подозрение, что мало кто берет GX/STD для городских поездок... а другие модификации столько не стоят...

Это к вопросу по "покрытию быком" по всем параметрам :

Гость, какого года ссылка http://greenbob.narod.ru/simple.html ? :

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

НШчайник,
боюсь ошибки, но где-то 2003 года, я тогда о Шниве только мечтал
Гость,
и с тех пор есть более новая информация,
http://www.dsk.ru/cgi-bin/index.pl?in=v ... =13&id=100
Если я что-то неверно указал, поищите на форуме, тема называется вроде так:Рассказ и фотографии с экспедиции-трофи Мурманск-Владивосток

_________________
Е010ТМ(номер тот же, машина другая)

ssh,
Прости конечно! Но все ето опубликовано уже давно!

дык... я что принципиально изменилось-то с 2003г. ТТХ? качество изготовления?

alextv,
Извините, я откуда знаю, может Гость, не читал

Гость,
я изменился
а если серьезно, то я полностью согласен с MaxVG,

будь у меня лишних 30-40 т, и машина могла быть другая
кроме того, я все-таки предпочитаю быть первым хозяином машины, а не 3-4

_________________
Е010ТМ(номер тот же, машина другая)

ААлександр, MaxVG, классно! Я давно на это присматривался, но считал что такое уже купить не реально.... Сколько он под заказ стоит? Кто-нибудь киньте, плиз, ссылки на техническое описание 4wd Сценика (особенно трасмиссии)!