Иногда АПС понимают как АБС, а ведь АПС - это иммобилайзер.
Проверить просто. Тормозни покрепче, если замедление ровное и без рывков - АБС нет. Если чувствуются как-бы небольшие подергивания, типа тук-тук-тук - значит есть.

На сыром асфальте разогнаться и педаль в пол, если почувствуешь дрожь педали, как если по стиральной доске палкой провести, значит есть, и колеса заблокироваться не должны!

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

mani, АБС можно даже посмотреть на подъемнике, на обратной стороне ступиц есть нечто похожее на датчик оборотов, на коленвале примерно такое дело стоит. Шестерня с зубьями и датчик вплотную установлен. Но ИМХО шутить с гаражной установкой АБС и подушек не стоит. Я бы воздержался от такого кота в мешке... :?

_________________

Griff, Петруха, дрожь может идти и от кривых тормозных дисков...

_________________

Айк, Согласен, только дрожь от кривых тормозных дисков не такая, от АБС очень мелкая и угловатая,не спутаешь с биением диска! :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

спасибо, абс гляну и так тоже.

установка точно не гаражная.
кстати, обслуживалась машина в каком-то сервисе на энтузиастов, это какой, есть варианты?

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:245359346f]http://www.autometric.ru/lines/mani.gif[/img:245359346f][/url]

И на сухом тоже сработает.

Когда срабатывает АБС, по-мимо дрожи еще должен появится характерный звук, похожий на хруст, полностью совпадающий по своей частоте с дрожью...

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

Не замечал подобного. Мало того, сидя на пассажирском месте не всегда удается понять, что АБС сработала - это ощущает только водитель. Ну разве что торможение было длительным и АБС долго стрекотала.

причем тут какаято дрожь и АБС, такое ощущение что многие даже не ездили не разу с абс. Если разогнаться и затормозить в пол до блокировки колес то нога сразу почувствует обратное дествие педали, вы ее давите в пол а она обратно вашу ногу отодвигает, вобщем спутать не получится. Ну и еще проще всего посмотреть куда идут трубки с главного тормозного, если есть абс то с гланого трубки идут в блок абс, а уже из блока абс выходят 4 трубки и удут к каждому колесу вобщем сптать не получится.
АБС кстати стоит установить 800 американских рублей. А вот подушки если честно вообще не могу представить как можно в машину засунуть, это же надо 3/4 машины переделать, к слову сказать на ауди только блок управления стоит 70 т.р. и каждая подушка по 2 тысячи баксов, а еще надо датчики вкорячить и все это к машине прицепить и адаптировать, так как подушки в россии не производят то если ставить то ставить какието импортные а значит цена получится сопостовима со стоимостью машины. Подушки с АБСми и т.д. надо не в машину вкорячивать а машину делать под подушки и т.д. Так что может быть абс и поставили то подушки либо с завода какаянибудь спец сборка либо их там просто нет. А заводские подушки впринципе вполне могут быть потому как даже 213 нивы на экспорт в какието страны делали раньше с подушкой водителя.