ХЗ, ребята, но лично у меня была LC, второй осознанно брал GLC. Жопогрейки, рейлинги, туманки, задние подголовники, приличное литье, резина, атермалки, доп. салонный свет - это все стоит добавки. Самому колхозить не вижу смысла. Опять таки кожзам на сидушках для меня тоже большой плюс, ибо его протер и все. А дети они свинюшки те еще. Да и в говнецах всяко измазаться можно. Единственный минус GLC который меня бесит - это крашенные бампера и зеркала. А вот комплектации GLS я убей не понимаю

А я наоборот принципиально Эльку брал.задние подголовники мне нафег не нужны.туманки-дел на 20 минут под пиво.термалки-все равно тонироваться.жопогрейки нужны 3 раза в год.салонный свет-250 рублей и 10 минут работы.рейлинги-большой выбор,поставить самому если реально нужны (не для красоты).резина и литье-ковка и муды (в проекте).кожзам на сидушки-купил чехлы которые понравились.для говен сделаю на них накидки из плащевки.
и никакого геммороя с крашеным обвесом

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:79de721c12]http://i049.radikal.ru/1106/16/d7c78fbdeb0b.jpg[/img:79de721c12][/URL]
MegaJet-600.Lemm 2001 turbo.
"АРКС" 9FM
Три самурая на зимнем ветру саке распивают холодным лучше б мы взяли портвейна…

Тоже за LC*, нужные допы ставил сам и вам рекомендую...кстати после прежней шнивы подогрев сидух не нужен...

GLC SE 2010 г. Чем пользуюсь, чего нет в LC:
- противотуманки (легко ставятся на LC);
- попогрейки;
- задний плафон (легко ставится на LC);
- очечник (легко ставится на LC);
- аудиоподготовка и антенна (легко ставится на LC, кроме антенны);

чем не пользуюсь:
- рейлинги;
- пепельница;

также:
- крашенный обвес это скорее минус для этой машины, хоть и красиво;
- салон нагревается на солнце тоже неслабо, не знаю как в LC;

штатное литье использую совместно с зимним комплектом шин, на лето взял ковку ВСМПО Нептун.

Вывод: мне вполне хватило бы LC. Но на эту не было очереди, потому и купил.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

Согласен, что LC можно довести до люкса, но сколько это будет стоить? Будет дороже по деньгам и хуже по качеству . Никакие тонировки не заменят атермальных стекол и вряд ли кто-то будет менять тканевый салон на кожаный, опять же подогрев сидушек - вещь незаменимая 9 месяцев в году.

Давайте скажем честно: LC позволяет прилично съкономить, GLC выигрывает по отношению комфорт/цена

ultrasom, пиши исчё, моя плакаль и рыдаль!!! : : :

Еще один нюанс на текущий момент - в GLC ставят "пакет безопасности", т.е. подушки, ABS, преднатяжители. В LC "пакет безопасности" пока не устанавливается даже опционально.

_________________
"У соседей новичок. Лохмат, небрит, в глазах - жажда деятельности. Вылитый я." (с) Хроники лаборатории.

Атермальные стекла не спасают от солнечного перегрева салона. Что на нисцане у мну стояли пять лет ымпортные, что щаз отечественные стоят- на солнце один хрен постоит машинко и парилка в ссалоне.

_________________

А я еще как понимаю , ни как на свою GLS Кварц не нарадуюсь , и стОит на тридцатку дешевле чем GLC и допы в ней полные кроме кондея - в котором я для себя кроме потери мощности , увеличеного расхода и гемора с обслугой ни чего не вижу , а пару месяцев жары я и так переживу - в пробках не парюсь - у нас в колхозАх их просто нет.А жопогрей и атермальные стекла весч : На девятке бывало летом проедешь килОметров 200 - левый локоть на дверной панели - и рука вся обгорела от солнца , а сейчас такого нет -овертинтед спасает

Через атермальное стекло руку солнце ГРЕЕТ, а через обычное - ЖГЁТ.
Вот сижу думаю толи в L-2010 кондиционер колхозить + релинги от люкса, то ли продавать и покупать GLC....... Жабацуко :